富士達電梯

富士達乘客電梯以ZEXIA、REXIA系列為主，覆蓋小機房、無機房以及傳統機房的不同需求，采用全球統一品質標準，充分考慮在建筑節能、人性化等多方面需求。別墅電梯采用的核心科技TALON驅動器技術。緊湊的TALON驅動器有更大的彈性，可以滿足更有挑戰性顧客的個性化的需求。對整個電梯系統來說，TALON驅動器具有重要的減重功能，而這在系統的牽引式槽輪系統中是很難辦到的。此外TALON驅動器具有重要的減重功能，而這在系統的牽引式槽輪系統中是很難辦到的。適用于各種井道空間。其結構簡單的說是轎廂的側面（或后面）安裝上軸承裝置，由電動機通過皮帶或齒輪驅動軸承裝置正反旋轉沿著螺桿上下運行。

別墅電梯的維護及保養要求別墅電梯是無需強制驗收的，但是檢查家用電梯的時間間隔不應該超過12個月，尤其是關于下列項目的有效性；

a）門鎖裝置（針對手拉門）

b）電氣安全裝置；

c）接地連續性；

d）支撐和懸掛系統；

e）驅動裝置和制動器；

f）防止自由墜落和下降的裝置，如：限速器和安全鉗；

g）報警系統；

h）門保護裝置（如：安全觸板和光幕）；

i）井道內表面的檢查（如：距離、表面和銳邊）；

j）導軌和導靴；

k）照明和緊急照明；

l）緊急操作裝置；

m）所有標識。

升降機防護門安裝須知：

1、升降機防護門采用推拉式防護門，防護門上應刷防護門保護警示漆。

2、防護門采用鋼柵門進行防護，門的尺寸為：寬度×長度=1500mm×1800mm。

3、門框與升降機平臺架牢固焊接，采用電焊方式，焊接部分焊縫長度不小于14厘米。

4、在防護門的上方設有水平鋼管，鋼管距平臺地面不大于1.8米，鋼管強度不小于1.5米。

5、在防護門的側面需焊接兩個門栓軸孔，通常采用Φ20圓管部件。

6、采用Φ12鋼筋，利用鋼筋彎曲機進行門軸的加工，彎曲部分的長度需大于14cm，焊接于平臺腳手架鋼管立桿相應位置。一端的彎曲部分與鋼管立桿滿焊，另一端作門軸使用。

7、在焊接門軸的過程中，應提前做好門軸位置的放線，在檢查無誤后方可進行焊接，焊接過程中注意施工安全。

8、在安裝防護門時應停止升降機運輸。