汽車修復(fù)

這就是汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的魅力，以速度快，修復(fù)效果好，不傷車漆深受愛車車主的喜歡，尤其是一二線城市，這種方式無疑是的修復(fù)方式。言歸正傳，怎么辨別修復(fù)效果的高低呢，畢竟汽車凹陷修復(fù)門店這么多，師傅經(jīng)驗有高低，修復(fù)效果當(dāng)然也有好壞，什么樣才是的修復(fù)效果呢？

在強(qiáng)光照射下，除了用肉眼看不出任何問題，修復(fù)過的地方漆紋排布均勻且漆紋排列走向、和間距都相同。

輪轂邊緣出現(xiàn)缺口

當(dāng)汽車輪轂受到石塊或其它堅硬物體猛烈撞擊，會把輪轂邊緣撞成缺口。缺口修復(fù)犇風(fēng)采用鋁合金輪轂修復(fù)棒，對缺口進(jìn)行填充，在經(jīng)過150度的高溫烘烤，與輪轂完全融合，終身不會脫落，硬度可回復(fù)原廠件一樣。

輪轂劃痕刮擦

當(dāng)汽車輪轂在馬路邊緣轉(zhuǎn)動的時候就很容易將輪轂表面有劃痕刮擦外緣損壞的情況，這是比較常見的一種輪轂損壞現(xiàn)場，面對這種情況，犇風(fēng)采用雙組份鋁合金灰，這種材質(zhì)屬于金屬材質(zhì)，密度高，和原廠件材質(zhì)完全吻合，而且高溫，抗劃痕，節(jié)能還環(huán)保。

汽車修復(fù)前圍護(hù)面

前圍碰撞的損傷修復(fù)

步驟1:將一根粗細(xì)適宜的鋼絲繩的一端系在前保險杠的中央凹陷處，即被撞擊部位，另一端系在地樁上。

步驟2:然后將該車發(fā)動(若此車發(fā)動機(jī)已損壞不能發(fā)動，可用其他車輛往后拖)，緩緩倒車。

步驟3:隨著鋼絲繩的拉緊，被撞彎曲的保險杠便可漸漸伸直。在拖拉的同時，用錘子隨時敲擊保險杠彎曲部分的四周，以助伸展和定型。

步驟4:大的凹陷被拉平之后，一些小的凹凸不平部分，就可以借助錘子與墊鐵進(jìn)行手工平整。

步驟5:稍大些的凹坑被頂出后，尚會存在一些小的凸出點，這時，可改用小號鐵錘與墊鐵配合，仍用上述方法，進(jìn)行敲擊，便可將稍小的凸出部分敲平。

步驟6:將墊鐵與鐵錘分別從里外對準(zhǔn)一個點，對尚存的一些凹凸點很小的部分進(jìn)行敲擊，矯平，使整個工件全部平整，達(dá)到理想的修復(fù)狀態(tài)。

汽車鈑金修復(fù)技術(shù)

汽車鈑金就是汽車維修的一種方法，又叫冷做。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸焊拉補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。如焊接工藝等等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測量工具，通過準(zhǔn)確的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，制定出完整的車身修復(fù)方案，配合正確的車身修復(fù)方案，將車身各關(guān)鍵點恢復(fù)到原有的位置。