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公司基本資料信息
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安裝雙軸攪拌機前必須先將基礎水平面找平,
同時在預加水成球裝備過程中,
由于雙軸攪拌機是中間設備要注意工藝銜接,在不影響進料和卸料的情況下進行,
其下料管一要粗大,二要垂直,中間不要折彎,保證卸料暢通。
攪拌葉片的螺旋角可根據實際生產情況在12°—21°之間進行調試。
在輸送干灰等粉狀物料的同時加水攪拌,均勻加濕干灰粉狀物料,達到使加濕物料不冒干灰又不會滲出水滴的目的,從而便于加濕灰裝車運輸或轉入其它輸送設備。
SJ雙軸攪拌機漿狀混料機漿狀混料機粉煤灰由下料口進入攪拌槽后,經過加水霧化、攪拌后進入卸料口排出。該設備適用于燃煤電站干灰輸送系統,作干灰加水攪拌用。該機可以順利地將干灰制成含水率25%左右的濕灰,裝車外運,也可以將干灰制成高濃度灰漿,裝船外運或皮帶輸送等。該機具有結構緊湊,攪拌均勻,無揚塵,符合環保要求等優點。處理量10—200噸/小時,可根據用戶要求配備微機控制。◆本系列攪拌機配備電動潤滑油泵,采用四個獨立泵芯分別向四個軸頭直接油,不需使用分流閥。
干灰散裝機設備是采用三繩驅動,上升、下降平穩,散裝頭采用錐面加密封圈,裝車時密封性好,裝卸過程自動化程度高。汽車散裝機適用于建材、化工、水泥、電廠等行業,將干燥的粉狀、顆粒狀物料裝入車船中,可用于灰庫下的裝車船,也可和庫下給料設備聯鎖使用,實現自動化控制,粉塵污染小。在灰庫系統中,一般在灰庫的底部設有兩個排灰口,一側為干灰排放口,下面設有干灰散裝機設備用于裝車外運綜合利用,另一側為濕灰排放口,下設有雙軸加濕拌機,干灰經適量的加水攪拌后裝車運送至灰場,可確保粉塵無二次污染現象。液體添加量大:添加30%的液體仍能將物料混合均勻,即能混合粘稠物料。