海德森諾公司辦公地點位于濟南大學創(chuàng)業(yè)學院，通過與濟南大學技術(shù)共享、深度合作，依托大學的技術(shù)實力和相關(guān)領(lǐng)域的重點實驗室，引進具有國際水平的設(shè)計開發(fā)和企業(yè)管理模式，深入挖掘市場需求，不斷推出新型產(chǎn)品，使公司的研發(fā)技術(shù)實力、生產(chǎn)服務能力和市場適應能力得到進一步提升。

海德森諾公司是以研發(fā)、生產(chǎn)氮氣增壓設(shè)備，電動氣體增壓系統(tǒng)、氣體增壓泵，液體增壓設(shè)備，及其相關(guān)的各種非標流體控制系統(tǒng)的制造商家。其產(chǎn)品在化工、石油、電力、汽車部件制造廠、氣密性檢測等領(lǐng)域得到廣泛應用。

海德森諾充氮車由液壓裝置、氣路裝置和電路裝置組成，當壓力流體通過換向閥進入增壓器驅(qū)動腔時，推動驅(qū)動腔內(nèi)活塞作往復運動，驅(qū)動活塞通過連桿與增壓活塞同步運動，使增壓器的增壓腔內(nèi)氮氣被壓縮，氮氣增壓到所需要的工作壓力時經(jīng)單向閥輸出。

用氮氣瓶直接給蓄能器充氮時，瓶裝氮氣壓力不超過12MPa。如果蓄能器內(nèi)所需預充氮氣壓力超過12MPa時，瓶裝氮氣無法達到充氣要求，HD-EG型充氮車（蓄能器充氮車，充氮車，氮氣增壓機）能夠充分滿足各型高壓蓄能器充裝氮氣需要。

主要技術(shù)指標

1.型號：HD-EG型；

2.壓力范圍：1.0-120MPa；

3.連接形式：螺紋；

4.結(jié)構(gòu)形式：先導式；

5.密封結(jié)構(gòu)：軟密封、硬密封；

6.電源：AC380V或220V （50HZ）；

7.材質(zhì)：碳鋼

濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會、美麗的泉城—濟南。海德森諾自創(chuàng)立以來，大膽吸收借鑒國外先進的應用與技術(shù)，獨立設(shè)計研發(fā)適應國情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、服務于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應商。

蓄能器歷史回顧及研究現(xiàn)狀：

17世紀和18世紀是液壓理論發(fā)展的鼎盛時期。形成并成熟于這段時期的流體靜壓傳遞理論、現(xiàn)代流體動力潤滑理論、流體動力學等理論，基本上奠定了現(xiàn)代液壓理論的基礎(chǔ)。而因為實際應用的要求，也出現(xiàn)一些簡單的蓄能器，比如用裝滿水的容器作質(zhì)量塊的重錘式蓄能器。

上世紀30年代后期，液壓機械受到青睞，液壓伺服傳動在裝備制造業(yè)的應用使液壓傳動和控制技術(shù)得以發(fā)展，液壓控制技術(shù)、材料密封潤滑技術(shù)和自動控制技術(shù)的進步也為液壓控制理論的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。戰(zhàn)后由于需要而發(fā)展起來的技術(shù)逐步轉(zhuǎn)向工業(yè)民用領(lǐng)域，并開始蓬勃發(fā)展。也就是從這一時期開始，針對成熟液壓控制理論和實用技術(shù)的蓄能器理論研究逐步受到重視。出現(xiàn)了一些具有通用性的蓄能器，比如彈簧式蓄能器、更加成熟的重錘式蓄能器和一些簡單的氣體蓄能器。

海德森諾牌 充氮車由液壓裝置、氣路裝置和電路裝置組成，當壓力流體通過換向閥進入增壓器驅(qū)動腔時，推動驅(qū)動腔內(nèi)活塞作往復運動，驅(qū)動活塞通過連桿與增壓活塞同步運動，使增壓器的增壓腔內(nèi)氮氣被壓縮，氮氣增壓到所需要的工作壓力時經(jīng)單向閥輸出。

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