單一的和普通的加工機床在大批量加工時越來越多的、標準化機床及柔性自動化生產線所替代。例如在數控車床、立式加工機、臥式加工機、數控立式車床、數控磨床、數控磨齒機等上下料時，其毛坯料可能是幾公斤甚至幾百公斤重，還有小型零件頻繁上下料，大型電機殼體、發(fā)動機殼體、減速機殼體等的搬運也很費時、費力，直接影響工作效率、機床利用率及生產保險。目前諸如此類零部件的搬運在歐美發(fā)達國家早已實現自動化。在機器人和自動化工業(yè)生產領域中。

為了使焊接機器人工作并確保機器人的正常操作，用戶需要在使用機器人預定時間后對機器人本體和系統(tǒng)進行定期維護和檢查。 同時，它確保了操作過程中設備和人員的安全。 焊接機器人每4000小時（或兩年以上）進行檢查。 建議用戶咨詢焊接機器人人士。

一。 焊接機器人本體的部分檢查：

1.焊接機器人本體和控制箱配有鋰電池，用于伺服電機編碼器的數據備份。 電池的使用壽命因工作環(huán)境而異。 超過兩年時，更換電池，否則電機編碼器數據將丟失。 需要再次執(zhí)行原始點調整。 在更換之前需要備份教學數據，以防止教學程序和設置參數丟失。

2.原始軸標記是否重合。

3.自動操作，手動操作時軸操作是否平穩(wěn)。

4.焊接機器人安全開關，緊急停止開關正常

5.送絲機構是否穩(wěn)定。

6.減速機構是否磨損。

7.齒形帶是彈性調節(jié)的。

8. TW，BW，RW三軸補充潤滑劑（油孔不允許添加普通黃油）

實際上,我國對于裝配機器人的研究起步時間并不太晚,是從上世紀七十年始的。但由于種種原因,研究和推廣的進度十分緩慢,知道九十年代才取得了一定的成效。到目前為止,我國在裝配機器人技術研究方面相繼取得了-些重要成果,甚至在某些技術領域已經接近了水平。然而從總體上來看,我國在機器人這個方向上的研究還較為滯后,推廣應用的情況也并不理想。而工業(yè)機器人在電力/電子行業(yè)這幾年的應用量增長也非常快,目前已經達到了21%左右,并且這個比例有望進一步提高。 尤其是在國內,電子產品的生產能力占全球的大概60%6-70%。因此,在中國的電力/電子行業(yè), I業(yè)機器人廠家的應用將會有更大的市場。

在工業(yè)自動化生產中，無論是單機還是組合機床，以及自動生產流水線，都要用到機械手來完成工件的取放。對機械手的控制主要是位置識別、運動方向控制和物料是否存在的判別。其任務是將傳送帶A上的工件或物品搬運到傳送帶B上。機械手的上升、下移、左移、右移抓緊和放松都是用雙線圈三位電磁閥氣動缸完成。當某個電磁閥通電時，就保持相對應的動作，即使線圈再斷電仍然保持，直到相反方向的線圈通電，相對應的動作才結束。設備上裝有上、下、左、右、抓緊、放松六個限位開關，控制對應工步的結束。傳送帶上設有一個光點開關，監(jiān)視工件到位與否。