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公司基本資料信息
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全車做了發動機艙防火墻,前機蓋兒,四門后備箱和后備箱門還有U型槽和底盤隔音。覺得防火墻做了以后效果是尤其的好。感受到了無比的安靜,這種狀況以后就有點兒上癮了。就琢磨著怎么能讓它更加安靜一些呢,發動機艙里的右邊的機腳墊換成了進口的以后都凍小了很多,非常的安靜了。我在想,如果把張緊輪,還有皮帶和惰輪全部換成進口會是什么感覺。于是乎就買了進口的張緊輪,皮帶和惰輪,這三樣東西。直接把車開到4s店,師傅們把車上架子,然后我把東西拿出來對比了一下。如果帶40做得較短并且不包含惰輪30,則帶40直接橫跨在A/C滑輪24與P/S滑輪20之間拉伸,從而使帶40與滑輪24和20之間的周向接觸較少。發現國產的和進口的就是不一樣,一個是做工方面,另外一個是用料不一樣。張緊輪,進口的比國產的能大一些長一些,還有就是跟轉輪上面的間隙能小一些。二話不說,先看照片!
惰輪可以調整壓力角,惰輪可以隨時調整傳動帶的緊度,使得皮帶始終緊貼在輪子上,這樣可以減小帶與輪子之間的滑動,從而達到調整壓力角的作用。
惰輪可以在主動輪和從動輪的轉動方向不同時,起到一定的緩沖作用,避免由于轉動方向的不同,對設備造成損壞。
總之,惰輪在機械傳動系統中起到重要的作用,可以起到改變轉向、增加傳動距離、調整壓力角等作用,保證機械設備的正常運行。