自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

有關(guān)資料表明，大壩壩基由于滲透發(fā)生變形對(duì)大壩造成嚴(yán)重危害的占38%,而我國(guó)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于滲漏而產(chǎn)生變形造成壩基或壩體毀壞的占56%。另外，由于填料顆粒間粘結(jié)力小且存在孔隙，受力后易產(chǎn)生沉降和脫空及裂縫，也是影響土石壩安全的因素。因此土石壩的運(yùn)行期安全監(jiān)測(cè)及維護(hù)管理較混凝土壩更為頻繁。

根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》、《智慧工地技術(shù)規(guī)程》、《智 慧工地信息化管理平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》等國(guó)家與地方政策上的推動(dòng)，結(jié)合工程檢測(cè)、工程物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)測(cè)、以及各項(xiàng)工程管理與展現(xiàn)的變化過程，抓住從手段智慧化到數(shù)據(jù)智慧化的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了利用智慧檢測(cè)與智慧監(jiān)測(cè)為技術(shù)基礎(chǔ)，打造品質(zhì)工程的智慧工地綜合解決方案。

自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要意義

從施工期開始對(duì)大壩進(jìn)行了完整連續(xù)的觀測(cè)并對(duì)資料及時(shí)整理分析，對(duì)大壩的安全運(yùn)行，以及在建和待建土石壩的原型觀測(cè)和設(shè)計(jì)，甚至對(duì)堆石本身的研究都具有重要意義；

為施工期提供依據(jù)，保證建設(shè)運(yùn)行期間監(jiān)測(cè)水庫(kù)的工作狀態(tài)，能準(zhǔn)確、迅速、直觀地取得數(shù)據(jù)，確保大壩安全運(yùn)行；

設(shè)置了多重分級(jí)報(bào)警機(jī)制，對(duì)于異常數(shù)據(jù)能夠在很短的時(shí)間通過短信、軟件界面、郵件等方式進(jìn)行報(bào)警；為決策部門提供相應(yīng)參數(shù)依據(jù)，為有關(guān)方面提供相關(guān)信息，協(xié)助定制相對(duì)的防災(zāi)救災(zāi)對(duì)策。