隨著我國汽車工業的快速發展，汽車零部件的需求日益增加，如離合器等重要零部件，面臨著更大的機遇和挑戰。離合器片制造商的未來方向是什么?重汽離合器片廠家認為，從傳統的離合器生產模式向高科技的發展是離合器片制造商的必由之路。

有很多傳統的離合器廠家是業內好的，他們已經建立了自己的品牌與誠信和，但要幫助中國的離合器壓盤發展到一個更高的水平，還需要更多的科技支持。在許多離合器壓盤在制造商的共同努力下,行業的離合器壓盤在中國有一個非常大的進步,基本完成一個四年提出的口號“追趕世界先進技術”,在未來四年為了刺激工業的發展,國內廠家的離合器壓盤也需要建立自己的獨立品術,這無疑是一個行業發展到想要更多前進的動力。雖然現在國內想這樣做在很短的時間內對許多離合器片制造商有很多實際困難,但大多數國內制造商或積極的態度,高目標的指導下有更多的銷售和力量來完成一個工作已經成為一種共識。

我們都知道,在離合器摩擦盤安裝在從動盤上,但是很多人會問:為什么摩擦盤安裝在從動盤,也有很多人會問,為什么離合器摩擦盤不安裝在離合器驅動。

首先，離合器從動盤與主動盤之間通過摩擦傳遞動能;離合器摩擦盤安裝在從動盤上，離合器壓盤安裝在主動部上。當壓盤工作時，與摩擦盤產生摩擦，帶動離合器從動盤做功。

第二，如果安裝在主動盤上的摩擦盤不能斷開汽車發動機的動力輸出，那么，只有安裝在從動盤上的離合器摩擦盤才能切斷驅動飛輪的動力輸出。

第三，如果在主動部安裝離合器摩擦片，則必須在離合器從動盤上安裝壓力盤和彈簧等部件，這將導致從動盤質量增大，慣性增大。

對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。

分離杠桿調整之后，必須重新調整離合器踏板的自由行程。如果上述調整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。