鍋爐空預器冷端低溫腐蝕的原因是什么？

低溫腐蝕的形成：燃料中的硫燃燒生成（S+O2=SO2），SO2在催化劑的作用下進一步氧化生成SO3（2SO2+O2=2SO3），SO3與煙氣中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（SO3+H2O=H2SO4）。空預熱器的低溫腐蝕產生的主要原因是燃料中的硫燃燒生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使煙氣的升高，當遇低溫受熱面時結露，并腐蝕金屬。硫酸蒸汽的存在使煙氣的溫度點顯著升高。由于空預器中空氣的溫度較低，預熱器區段的煙氣溫度不高，壁溫常低于煙氣點，這樣硫酸蒸汽就會凝結在空預器受熱面上，造成硫酸腐蝕。

低溫腐蝕：發生在鍋爐尾部受熱面（省煤器、空預器）的硫酸腐蝕，因為尾部受熱面區段的煙氣和管壁溫度較低，所以稱為低溫腐蝕。

空氣預熱器的密封設計？

空氣預熱器密封裝置的主要部件包括熱端、冷端徑向密封片，熱段、冷段軸向密封片，旁路密封片，扇形板，軸向密封裝置，T形鋼圈，中心密封筒及其空氣密封裝置、漏風制系統（SCS）等。另外，空氣預熱器的定期吹灰，也對保持空氣預熱器的清潔有很大的作用。當然，并不是使用了這些部件，就可以保證其密封性。在設計時，一定要加強各部件的協調、配合。所謂的密封主要包括三個方面的密封，一是徑向密封片與扇形板構成徑向密封；二是軸向密封片與軸向密封裝置構成軸向密封；三是旁路密封片與轉子外圍的T形鋼圈構成旁路密封。另外，密封介質也存在不同。上軸由礦渣棉填料式密封和空氣密封裝置，下軸是由超細玻璃棉構成填料式密封。所有的這些密封，相互聯合，從而形成一個連續封閉的密封系統。

密封性是保證空氣預熱器正常工作的關鍵因素。這就提醒各個生產廠家在預熱空預器的設計、加工、制作過程中一定要考慮到其密封性的因素，從而保證產品在工作時能發揮很大的使用效能。

空預器漏風系統

為減小空預器熱端泄漏，本空預器裝有調節熱端扇形板的泄漏控制系統，在正常運行中扇形板定時向轉子移動，以減小扇形板與轉子徑向密封之間的間隙，這些扇形板以它們的內端為軸上下轉動，每臺空預器熱端有三只扇形板，各對應一套漏風系統。

上面提到的泄漏區域是由于熱端到冷端的溫度變化引起的，溫度變化率增大，泄漏區域的尺寸增大，由于熱端溫度比冷端溫度高得多，導致轉子彎向冷端膨脹，使空預器轉子呈蘑菇形，轉子熱端徑向密封與扇形板之間的間隙增大，漏風系統可調節扇形板向轉子方向移動，以減少泄漏面積，減少漏風量，這樣可以減小風機電耗，減少空氣壓力損失。隨著鍋爐參數的提高和容量的增加，管式空氣預熱器的受熱面也增大，這給尾部受熱面的布置帶來了困難。扇形板設計靠著徑向密封，但不連續接觸，扇形板的位置靠轉子位置傳感器控制，傳感器監測扇形板外端與徑向密封間的接近程度，以建立小的運行間隙。

為適應系統熱備用條件，扇形板可以回縮到距轉子較遠的地方，這樣可以減少轉子向上膨脹期間徑向密封的磨損，扇形板伸展或回縮的程度由電氣限位開關確定。經統計數據表明，國內市場平均每年需要5～6萬噸，我公司每年生產約7000噸，市場需求量很大，隨著國際業務的進一步發展，搪瓷鋼管式空氣預熱器的國內、國際市場前景十分廣闊。可傾斜式扇形板以內端作為樞軸，外端與電動驅動系統相連，電動機構受控制系統控制，扇形板的表面為加工精度較高的平面，在轉子熱膨脹階段，啟動或升負荷，扇形板的內端隨轉子端部膨脹而膨脹，以減輕徑向密封與內端扇形板的接觸。

每臺空預器熱端有三塊扇形板，每塊扇形板對應有高溫間隙傳感器和一臺提升裝置。

本系統由高溫間隙傳感器、扇形板提升裝置、轉子停轉檢測開關和控制柜四部分組撤成。