空氣預熱器運行狀況重新進行校核計算

空氣預熱器堵灰嚴重，導致受熱面減少，排煙溫度升高。

由于熱管以及搪瓷使用溫度局限性而且空預器堵灰情況主要發生在低溫段空氣預熱器。為了的保留原鍋爐送風結構，決定僅將低溫段空氣預熱器改造為搪瓷熱管式空氣預熱器。同時適當加大搪瓷熱管式空氣預熱器換熱面積，以達到降低排煙溫度的目的。

空氣預熱器給行業帶來顛覆性的革命

空氣預熱器是提高鍋爐熱交換性能、降低熱量損耗的一種預熱設備，傳統的鋼管式預熱器普遍存在低溫腐蝕和堵灰現象，如果燃用高硫煤種或生物質燃料則更嚴重。在電廠建設運營中，空氣預熱器占鍋爐投資的6—8%，每年因低溫腐蝕和堵灰造成的設備更換或停產清灰費用占運行成本的4—5%，如果停爐停機損失更大。我們敏銳地發現了這一問題，經過研究，研發了具有自主知識產權的多種環保搪瓷釉配方和搪瓷工藝，生產出耐酸堿腐蝕、耐煙氣沖刷和使用壽命長的搪瓷管，加工成搪瓷管空預器，給行業帶來顛覆性的革命。

回轉式空預器的工作原理

轉子驅動裝置

轉子由中心驅動裝置驅動,驅動裝置直接與轉子頂部端軸相連。兩臺電機均能以正、反兩個方向驅動空預器,只有在空預器不帶負荷時才允許改變驅動方向。兩臺驅動電機與初級減速箱均為法蘭連接，終級減速箱通過輸岀軸套直接套裝在驅動軸上并用鎖緊盤固定。終級減速箱一側裝有扭矩臂,扭矩臂被固定在頂部結構上的扭矩臂支座內。扭矩臂攴座通過扭矩臂給驅動機構一個反作用扭轉力矩從而驅動驅動軸和轉子旋轉,而驅動裝置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座內上下自由移動,以適應轉子與頂部結構的熱態漲差。