目前濾芯的構造一般濾紙和橡膠粘合組成，而真假濾芯的膠質也是有區別的。真品濾芯的橡膠質地較好，富有彈性，比較容易辨別的方法是把空氣濾芯對折，松開后濾芯很快恢復原狀，而濾芯由于橡膠質地問題，與濾紙粘合的不好，對折的中部痕跡明顯。船舶濾芯也叫燭式濾芯，主要用于油液過濾，由多根過濾濾芯和一根磁性濾芯組合而成，同規格尺寸，有效增加了過濾面積；以金屬絲編織網為過濾介質；燭式濾芯具有阻力壓損小、強度高、可反復清洗、反沖洗等特點；濾芯與固定盤采用螺栓固定或螺紋聯接，安裝、拆卸、清洗方便；燭式濾芯強度高、壽命長、抗腐蝕性強、使用溫度范圍大、無材料脫離。

ACI濾芯SO-611PL常用于船舶波爾過濾器，ACI濾芯SO-611PL主要由一個承托支架和上面覆蓋的過濾介質組成。濾芯上下端蓋均為不銹鋼材料（316L），確保其抗腐蝕性，外形尺寸小，過濾面積大，可反復清洗使用。燒結氈型透氣性好，納污容量大，使用壽命長，絲網型孔徑均勻，強度高，加工性好，清洗方便。結構不同，過濾面積大小也不同。通過優化組合成分，可以使任何一種介質達到理想的過濾和清潔效果。ACI濾芯SO-611PL有很多根并聯的尺寸相同的插入式或擰入式織物濾棒。盡管體積很小，卻能產生很大的過濾面積。濾棒的抗壓差能力特別強ACI濾芯SO-611PL。完全密閉過濾，無泄漏，無任何環境污染。濾芯設計采取復式結構，應用領域廣，過濾效果好。能實現一次性完全過濾。

船舶發動機損壞可能導致很嚴重的后果，發動機故障對船員乘客、船舶、船舶設備以及貨物和環境都存在潛在威脅，燭式濾芯是過濾的重要環節，它的設計是為了保護發動機系統，如果濾芯的性能不能滿足技術要求而失去過濾效果，那么發動機的性能將會顯著降低，并縮短發動機的使用壽命。ACI濾芯SO-611PL采用非常精細的絲網作為濾層，內部含有的過濾材料HV玻璃纖維。精細的做工加上濾料結合，形成了的船舶燭式濾芯，很多客戶也稱作此濾芯為蠟燭濾芯。本濾芯采用純聚原材料經過熱熔加工制作而成，濾芯內緊外松，深層遞減過濾，攔截過濾效果好。精度有1、5、10、20、25、30、50、75、80、100um?？梢愿鶕蛻舻囊筮M行制作。濾芯內徑32mm，密封圈外徑45mm,濾芯長度1025mm.一端接口為222端蓋，另一端為開口。廣泛用于船舶濾芯過濾器上使用。濾芯納污量大，使用壽命長，更換安裝操作簡便快捷。濾芯內徑是30mm，內有骨架作為支撐，耐壓好。濾芯為外徑是63mm。濾芯單支不含端蓋的重量是450g/支。