2分鐘前 廣西干渣機(jī)托琨服務(wù)介紹「科成億電力設(shè)備」[科成億電力設(shè)備2e967bf]內(nèi)容：對于燃燒煤種而言，其與設(shè)計煤種之間存在偏離，此外，針對鍋爐渣量來講，其如果較設(shè)計出力，存在明顯偏大情況，那么便會導(dǎo)致打滑、鋼帶跑偏及堵渣等；如果存在著比較大的渣塊硬度，那么針對此時的碎渣機(jī)而言，其處于運行狀態(tài)，會加重齒板磨損，縮短壽命。（2）當(dāng)鋼帶堆渣厚度出現(xiàn)明顯不足時，乃是造成鋼帶變形以及大體積渣塊下落的典型誘因；另外，還需指出的是，對于鋼帶防跑偏裝置而言，如果其處于停止運作狀態(tài)，那么乃是引起鋼帶跑偏、打滑的典型誘因。（3）設(shè)計碎渣機(jī)缺乏合理性。張緊輪軸的兩個鏈輪不同步或兩條鏈條磨損后不等長時，仍可安全運行。針對燃燒煤種而言，如果其設(shè)計煤種之間存在著比較大的差異，并且在具體的鍋爐結(jié)渣量上，已經(jīng)嚴(yán)重大于處理能力。（4）設(shè)計清掃鏈方面存在不足。在設(shè)計清掃鏈時，將其提升角度設(shè)定為35°，基于此工況之下，清掃鏈會呈現(xiàn)出比較低的工作效率，甚至難以外排積灰，并且還會增加壓輥的實際損耗率；此外，還需要指出的是，因清掃鏈所輸送的積灰與鋼帶所輸送的灰渣，均會向碎渣機(jī)輸送，受此影響與驅(qū)使，勢必會導(dǎo)致碎渣機(jī)出現(xiàn)持續(xù)堆渣，并且許多渣塊會被輸送至清掃鏈當(dāng)中，使其無法繼續(xù)工作，并出現(xiàn)錯齒、跑偏及脫軌情況。

基于碎渣機(jī)的前方，根據(jù)實際需要，酌情增設(shè)碎渣機(jī)直排裝置，當(dāng)鍋爐存在著比較大的結(jié)渣量時，并且已經(jīng)嚴(yán)重超出碎渣機(jī)原先的處理能力，那么將直排裝置開啟，預(yù)防系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的堆渣故障，因而能夠時機(jī)組始終處于安全、運行狀態(tài)，避免由于臨時增加直排裝置而導(dǎo)致設(shè)備損傷以及時間延誤。周邊噴淋孔與頂部溢流槽，可確保內(nèi)部高溫落渣的完全粒化，并減少渣井熱負(fù)荷。（2）針對碎渣機(jī)而言，其可以根據(jù)現(xiàn)實情況，將其軸長增加至1.2m，以此來促進(jìn)其破損能力的提升；另外，還需要改進(jìn)齒輥，將其做成標(biāo)準(zhǔn)的圓周式，借助長鍵實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞，并使齒輥齒形適當(dāng)?shù)脑黾樱ㄟ^將齒板間距增大，終達(dá)到提升處理較大渣塊方面的能力，滿足將各種粒度渣塊予以破碎的基本要求。

4所有開口連接環(huán)螺栓必須擰緊，隨機(jī)抽檢20個進(jìn)行擰緊力矩檢查 5檢查減速機(jī)旋轉(zhuǎn)方向 6檢查減速機(jī)潤滑油牌號、油位 7檢查所有軸承座緊固螺栓可靠，潤滑脂已填充 8檢查張緊機(jī)構(gòu)導(dǎo)向板有無卡礙、移動靈活 9檢查鏈條豎環(huán)均入槽（含壓輪和托輪），刮板間平行且與運行方向垂直 10安全開關(guān)和零速開關(guān)完好、可靠 11啟動泵站，在2.0~4.0MPa范圍調(diào)整張緊壓力，使油缸張緊壓力為3.0MPa 經(jīng)檢查合格，具備試運條件。爐渣經(jīng)過渣井、關(guān)斷門，落入撈渣機(jī)上部水槽中，灰渣被冷卻炸裂并沉淀于槽底，隨輸送刮板的運動而逐漸抬高，瀝去大部分冷卻水并在撈渣機(jī)末端排出，供皮帶輸送、水力輸送或裝機(jī)外運。操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日（2）空負(fù)荷試運2小時 見表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5、

表2.2-2 清掃鏈空負(fù)荷試運溫升和轉(zhuǎn)速檢驗表 時 間

項 目015min30min45min60min75min90min105min120min溫

度

℃減速機(jī) 電動機(jī) 軸承座 室 溫 轉(zhuǎn)

速

rpm頭驅(qū)動軸 尾驅(qū)動軸 每隔15min記錄一次減速機(jī)、電機(jī)、各軸承座及室內(nèi)溫度；操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日表2.2-3 清掃鏈空負(fù)荷試運鏈速檢驗表 時 間

項 目次第2次第3次第4次第5次20個鏈環(huán)的走行時間 鏈速（平均值） 在過渡段檢查窗處，一次記錄一個刮板走行一節(jié)鏈條長度1408(900)的時間，測量五次，取算術(shù)平均值。操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日