一、雙頭數控車床制造廠家的定位精度檢驗雙頭數控車床制造廠家的定位精度是指測量車床各坐標軸在數控系統控制下所能達到的位置精度。根據實測的定位雙頭數控車床制造廠家精度數值判斷車床是不是合格。其內容有：1、直線運動重復定位精度。 2、各進給軸直線運動精度。 3、刀架回轉精度。 4、直線運動軸機械回零點的返回精度。 二、雙頭數控車床制造廠家的切削精度檢驗?雙頭數控車床制造廠家的切削精度檢驗，也被稱為動態精度檢驗，其實質就是對車床的幾何精度和定位精度在切削時的綜合檢驗。其內容可分為單項切削精度檢驗和綜合試件檢驗。1、單項切削精度檢驗包括：平面切削精度、直線切削精度、圓柱度、圓弧的圓度、尾座套筒軸線對溜板移動的平行度、螺紋檢測等。 2、綜合試件檢驗：根據單項切削精度檢驗的內容，設計一個具有包括大部分單項切削內容的工件進行試切加工，來確定車床的切削精度。 三、雙頭數控車床制造廠家的幾何精度檢驗?雙頭數控車床制造廠家的幾何精度是綜合反映該設備的關鍵機械零部件和組裝后幾何形狀誤差。雙頭數控車床制造廠家的基本性能檢驗與普通車床的檢驗方法差不多，使用的檢測工具和方法也相似，每一項要獨立檢驗，但是要求更高。所使用的檢測工具精度必須比所檢測的精度高一級。其檢測項目主要有：1、X、Y、Z軸的相互垂直度。2、主軸軸向及徑向跳動。3、主軸在Z軸方向移動的直線度4、主軸回轉軸線對工作臺面的平行度。

1、關于短棒料，繃簧夾頭內一定要設置繃簧靠山，不但能夠直接裝夾到位、不必重新對刀，而且加工完畢后工件能夠主動彈出。2、關于直徑20毫米以下的長棒料大批量出產，一定要加裝長料主動送料體系，能夠大大進步工作效率，至于用拉料仍是推料的方法要根據工件來決議。3、關于能運用短料主動送料的大批量出產的工件，盡量加裝主動送料體系。4、能運用排刀架裝夾刀具的盡量運用排刀架，排刀架能夠防止電動刀架的重復定位誤差和毛病率。5、假如想增加裝夾刀具數量，能夠運用電動刀架和排刀架并存的方法，咱們的術語叫電排兩用。

在車床行業，一般把雙頭數控車床制造廠家以軸數為標準，三軸以下的為低檔，三至五軸為中，五軸以上為。對工業來說，生產設備傳統與現代區別的標志是傳統車床和雙頭數控車床制造廠家，這已成為行業共識。車床單機智能化和自動化即雙頭數控車床制造廠家是車床工業的方向，其高精、高細、高速、柔性、智能，是現代工業的標志。現代裝備業正在向制造方向發展，一是越來越高大，二是越來越細小的，三是越來越復雜，生產工藝高度集成。中國車床行業經過幾代人的拼搏，從1949年只能生產簡易皮帶車床1600臺到2008年車床生產到達61.7萬臺，成為大車床生產國，60多年的發展，中國的車床行業發生了翻天覆地的變化，但與國外的車床相比，還是有些差距的，只要體現在以下三個方面；其一，度、穩定性、可靠性等差距。比如五軸聯動雙頭數控車床制造廠家國外產品連續1500H沒有故障，國產大約1000H，相差1／3.其二，數控系統的差距。數控系統是雙頭數控車床制造廠家的，德國西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數控系統的高水平，利勃海爾數控系統16個軟件包的費用接近母機費用，軟件和母機一起賣，不分開出售，軟件利潤非常高。目前國內車床企業使用的中車床的數控系統基本都是國外進口。其三，其他關鍵配套件差距。大連車床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一個企業甚至一個行業能夠做到的，包括鋼鐵原料、標準件、螺釘、螺帽等，需要提升國家工業整體水平。此外，工藝、檢測等環節目前也達不到世界先進水平。