中型壓縮垃圾車車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市一道亮麗的風(fēng)景。通過對(duì)車輛外形和性能的改進(jìn)，可消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。除臭滅菌技術(shù)在壓縮式垃圾車上的運(yùn)用也是發(fā)展方向。細(xì)菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。一些臭氧除臭技術(shù)已在該類產(chǎn)品上成功運(yùn)用。中型壓縮垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)可按一定比例劃分為幾部分，這種結(jié)構(gòu)劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業(yè)時(shí)收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。

中型壓縮垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)，上牌無憂，采用品牌底盤，款式眾多，可靠，聯(lián)保！壓縮式垃圾車可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，作業(yè)自動(dòng)化，垃圾收集簡(jiǎn)便垃圾車可按用戶要求改裝成各用途垃圾車。液壓采用手動(dòng)直接操作液壓多路閥，液壓由油箱及過濾、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油，給多路閥供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。該主要有以下功能：A、驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預(yù)壓縮及排卸垃圾，實(shí)現(xiàn)了無二次污染的環(huán)保產(chǎn)品。

中型壓縮垃圾車要用于城市生活垃圾，商業(yè)垃圾，無腐蝕性和無性垃圾的收集與運(yùn)輸。后裝壓縮式垃圾車在收運(yùn)上無需建站，中間環(huán)節(jié)小、設(shè)備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運(yùn)處理上了廣泛應(yīng)用。然而，后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差，各地收集垃圾的大不相同，如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此，須對(duì)不同的垃圾收集，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)垃圾車的上料機(jī)構(gòu)。目前，在后裝壓縮式垃圾車上應(yīng)用較多的垃圾斗容積為0.9～1.2 m3，由于垃圾斗上料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)并非相同，因此對(duì)不同的垃圾斗上料機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和比較很有必要。

中型壓縮垃圾車結(jié)構(gòu)組成及其優(yōu)點(diǎn)

壓縮式垃圾車結(jié)構(gòu)組成：

由裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。

壓縮式垃圾車選裝配置：

可根據(jù)客戶要求選用，掛桶后裝，無翻轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)斗、翻轉(zhuǎn)桶等。

中型壓縮垃圾車技術(shù)特色：

采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借住機(jī)、電、液聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時(shí)可通過球閥排出。

壓縮式垃圾車車輛優(yōu)勢(shì)：

經(jīng)濟(jì)性好：設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。

雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率