1、不銹鋼防撞護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置（ition )，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯(hāng)實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、不銹鋼防撞護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

4、不銹鋼防撞護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

公司始終靠“以質(zhì)量為生命，視客戶為上帝”的經(jīng)營理念立足，立志做鋼鐵行業(yè)的大型企業(yè)。謹(jǐn)向?qū)ξ夜窘o予關(guān)懷和支持的新老客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關(guān)系，互惠互利，共求發(fā)展！

不銹鋼防撞護(hù)欄是屬于公共交通服務(wù)的一項(xiàng)比較重要的設(shè)施，不銹鋼防撞護(hù)欄對于車輛和行人的安全性能上都是發(fā)揮著比較重要地作用的，有了不銹鋼防撞護(hù)欄，交通變得比較有順序了，避免了很多的交通事故的發(fā)生，使得整個街道也是變得比較有順序，變得比較整潔了。對于不銹鋼防撞護(hù)欄的設(shè)置門也是有著嚴(yán)格的設(shè)置的原則的，一般設(shè)置的原則和布局是如下的的方法的：

1 中央分隔帶不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;

2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型不銹鋼防撞護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型不銹鋼防撞護(hù)欄;

3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型不銹鋼防撞護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄;

4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型不銹鋼防撞護(hù)欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;

5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)不銹鋼防撞護(hù)欄;

6 路側(cè)不銹鋼防撞護(hù)欄設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)不銹鋼防撞護(hù)欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

1.每一設(shè)備前的模版務(wù)必歷經(jīng)梳理并涂上脫色劑，將脫色劑勻稱刷一下。

2.不銹鋼防撞護(hù)欄建筑鋼筋的電焊焊接和訂裝應(yīng)合乎整體規(guī)劃和規(guī)范規(guī)定，特別是內(nèi)部測量的建筑鋼筋方位應(yīng)。

3.在模版機(jī)器設(shè)備以后，您應(yīng)當(dāng)查詢模版的側(cè)邊和頂端。模版的側(cè)邊和頂端應(yīng)當(dāng)是直的。

4.不銹鋼防撞護(hù)欄混泥土蜂窩狀麻紗的面積不可超出面積的0.5%，深層不可超出10mm。

5.同一跨距內(nèi)的單雙面護(hù)木應(yīng)一次混凝土澆筑，并將端板涂在鋼模板上，以確保內(nèi)孔的外型。

6.不銹鋼防撞護(hù)欄表層和接縫處不可有縫隙。應(yīng)妥善處理不正確的櫥柜臺面、平面度、外型，保證色調(diào)一致。墻頂光潔美觀大方，高寬比一般。