3分鐘前 鞍山LED車內燈報價來電洽談「在線咨詢」[無錫康泰電子4babc4e]內容：

尾部剎車燈底座型號

W21/5W，也可稱為7443，這種底座型號的燈也具有雙絲結構，具備剎車警示功能和示位功能，當處于剎車功能時，功率是21W，當處于示位功能時，功率是5W，示位功能是常開的。

P27/5W，也可稱為3157，這種底座型號的燈也具有雙絲結構，具備剎車警示功能和示位功能，當處于剎車功能時，功率是21W，當處于示位功能時，功率是5W，示位功能是常開的。

剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發(fā)現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。簡單的車型就是電源通過保險，然后到剎車開關，踩下制動踏板進行剎車時，開關聯(lián)通，電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那里，通過負線與車體連接構成回路。

根據制作剎車燈的材料不同，大致可分為氣體剎車燈與LED剎車燈。

氣體剎車燈，即使用的材料為氣體，如鹵素。氣體剎車燈，技術成熟，價格低，但會產生輻射，里面含有，外殼是玻璃做成的，容易破碎，導致污染環(huán)境。

LED剎車燈，即使用的材料是LED。由LED做成的剎車燈，無輻射，無污染，使用壽命長，理論達到6萬小時，也就是說，在汽車報廢期間不用換燈泡了。但是，LED剎車燈的價格較貴，所以，對它的普及使用形成了一定影響。在發(fā)達國家，LED剎車燈已被大量使用，在國內，近兩年的發(fā)展也開始加快。

采用PWM方法來減低亮度比，而非直流電控制，可得到更大的光暗比例，且色溫不會發(fā)生變化，因此用PWM方法減低亮度是較好的方法。但是，頻率的選擇也很重要。一般認為頻率為200Hz比較好，因為人眼不會感覺200Hz光的閃爍，此外較低的頻率可確保處于低于開關式調節(jié)器的轉換頻率。但是，必須預見到頭燈存在頻閃效應的潛在問題。一種較為合適的方法是使用更高頻率來調節(jié)LED的亮度，從而避免“偏擺”效應。此外，必須謹慎選擇電感器，避免汽車內產生可聽到的噪聲。