波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。

波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，而且其價格受鋼材價格市場的影響也很大。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發達國家不僅設有制造波紋管節的工廠，而且有些國家還發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。

我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節。目前我國已有專門生產波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

企口管指采用管端榫頭與另一管管端榫槽吻接方式連接的管路。

此種連接方式可以傳遞管件之間的荷載，增加密封性能。通常會采用滑動膠圈進行密封止水。

耐磨管輸送已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，并快速地發展著。

耐磨管的磨損是一種普遍存在的現象，凡兩個物體相互接觸并有相對運動的表面都會發生磨損。

管道磨損是指管道材料受到流動水和小而松散的粒子沖擊時，材料表面引起的脫離或轉移而造成的損傷破壞的磨損現象。

無砂管機械主要是針對生產無砂混凝土井管研制而成，它在設計之初是用來生產質量不高的混凝土井管。但隨著科技及工業水平的進步，現在可生產長度達到4米的高質量鋼筋混凝土深井管，并且已經在各地成為了既花式水泥井管后的另一主推產品。

無砂管設備主要分為無砂管機及無砂管模具和系統控制柜。再詳細一點主要有振動平臺、管內、外模、助推液壓系統（可選）、吊桿、運模車組成。