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齒輪油使用溫度偏高原因及解決辦法

1、新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設備尚未進入正常的磨損階段，出現磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設備正常運行必經的階段。

2、齒輪箱負荷過大，油膜，出現磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應根據載荷情況選擇適當粘度等級或適當負荷級別的油品。

3、加油量過多，油位過高，造成齒輪正常的散熱受到影響。

4、所選齒輪油粘度過大，引起散熱困難。在選擇了合適的負荷級別的情況下，應盡量選擇低粘度的齒輪油。低粘度的油品還具有節能的傾向。

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工業齒輪油長城得威L-CKC工業閉式齒輪油公司變質的現象是：

①外觀的變化。顏色變深變混。產化有明顯的磨粒，機械雜質和油泥。

②粘度變化含粘度指數改進劑的油，由于機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升

③酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗后期酸值上升是氧化產生酸性產物的結果。

④水分增大抗乳化性能變差，極壓劑水解影響潤滑并可能出現齒面點蝕和膠合。

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瀝青基開式齒輪油在大小齒輪嚙合齒面間形成一層油膜，使用時通過溶劑進行稀釋，便于齒輪油的噴濺和流動，而溶劑在使用中自行揮發掉。過去使用的都是揮發性含氯溶劑（chlorinatedsolvents），稀釋齒輪油，便于噴濺和泵送，這類溶劑雖然效果不錯，但是損害環境，因此受到禁止。后來使用的大多是烴類溶劑（包括氟化烴類），但是這類溶劑的防火是個問題，因為普遍閃點較低，另外氟化烴溶劑還有毒。

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今天給大家講解一下關于長城得威L-CKC工業閉式齒輪油公司的小知識：合成齒輪油長城得威L-CKC工業閉式齒輪油公司主要用于礦物油性能不夠理想的場合，基礎油是齒輪油的主要成分，因此基礎油對齒輪油的性能有重要影響。從前面我們看到，常規型的齒輪油在低溫高溫20℃）的使用性能有限，事實上，接近90攝氏度時，無論是從潤滑性能還是保護齒輪的角度，應考慮使用合成油。除了可以在高溫下使用，合成油在溫度變化中性能相對更穩定，粘溫性更好（黏度在溫度變化中更穩定），性熱性更好，相同條件下可以使用更長時間。合成油使用的考慮因素主要是相容性問題，要注意和礦物油的相容性，以及齒輪涂層油漆橡膠密封墊圈逆止器等部件的相容性，如果不相容，應注意把油封等配件換掉，使用適合于合成油的油封墊圈。合成齒輪油（Syntheticgearoil）的特別之處是基礎油使用了合成油，常見的有聚α烯烴（PAO）雙酯油聚乙二醇（PAG），聚酯油（polyolesters）。

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