增大軌道框架剛度，防止軌道鼓曲無縫線路的橫向穩(wěn)定性的影響因素之一是軌道框架的橫向抗彎剛度，軌道框架橫向抗彎剛度不僅取決于鋼軌的橫向抗彎剛度，還取決于鋼軌扣件抵抗鋼軌轉(zhuǎn)動的能力。扣件抵抗鋼軌轉(zhuǎn)動的能力越大，就越有利于保持無縫線路的穩(wěn)定性。第5，提供軌道絕緣，保持軌道電路正常工作第6，有一定的鋼軌高低位置調(diào)整能力不分開式扣件 通過或不通過鐵墊板直接把鋼軌固定在支撐結(jié)構(gòu)上的扣件。分開式扣件鋼軌被單獨固定在鐵墊板上，而鐵墊板被固定于支撐結(jié)構(gòu)上的扣件。剛性扣件 除軌下墊板外無其他彈性部件的扣件。

架子管扣件，用來搭建架子管的扣件，與腳手架扣件幾乎相同，但是功能上要更一些。隨著城市及城鎮(zhèn)建設(shè)的快速進(jìn)展的步伐，新型的支撐體系材料及施工工藝不斷出現(xiàn)，使單體項目工程在工期、成本、安全文明等方面得到和降低成本。為了使各位同行充分了解新型輪扣式鋼管腳手架與傳統(tǒng)的扣件式腳手架的，特做了如下比較說明：1、加快工期簡單以100m2平方米房建工程為例，搭拆傳統(tǒng)扣件式模板支撐架按每天8小時工作時間計算,需要1.5天也就是12小時（需要8個技術(shù)工4個普工）。

再加人工費的節(jié)約1875.00÷ 320=5.86，綜合分析：5.86+0.16=6.02,合計節(jié)約6.02/m2元4、安全文明施工傳統(tǒng)鋼管腳手架搭豎桿設(shè)間距設(shè)置需要用人為控制才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，輪扣式鋼管腳手架豎桿設(shè)間距設(shè)置不需要人為的技術(shù)去控制它，因為它在廠家設(shè)計生產(chǎn)時就將橫桿長度統(tǒng)一尺寸制作好了的，只需要按照空間尺寸排版好就能夠達(dá)到橫平豎直的標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)鋼管腳手架的穩(wěn)定性需要剪刀撐來控制，輪扣式鋼管腳手架它就不需要剪刀撐了，因為它的輪盤是四個方向用水平橫桿卡死了的。從現(xiàn)場文明施工及材料管理上來說，傳統(tǒng)的扣件式鋼管腳手架在材料存放上就需要較大的場地來存放，因為鋼管尺寸長度規(guī)格較多，扣件數(shù)量大在存放上就需要投入較多人工來進(jìn)行施工才能夠達(dá)到現(xiàn)場文明施工需要。

例如掛鉤和掛環(huán)，而在建筑工程領(lǐng)域，扣件也是非常重要的建筑施工輔助工具，主要分為新型扣件、鋼管腳手架扣件、鑄鋼扣件、T型建筑扣件、混凝土枕扣件、木枕扣件、鋼軌扣件、福斯羅扣件等。其中鋼管腳手架作為常見的建筑施工零件，其主要作用就是用來固定鋼管腳手架，下面就來詳細(xì)介紹一下鋼管腳手架扣件相關(guān)的基礎(chǔ)知識和使用注意事項。鋼管腳手架一、鋼管腳手架扣件的定義和分類鋼管腳手架扣件是連接鋼軌和軌枕中間的連結(jié)零件，其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，在建筑工程中多用于對外徑為Φ48mm的鋼管腳手架的固定。