塔吊金屬結構件的維修與保養嚴格執行起重機鋼結構件報廢。對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進行檢查，若發現異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。

每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。塔吊的安全驗收工作。現將有關注意事項分類歸納塔吊安裝前要根據項目部提供的平面圖和立面圖準確合理定位，既要做到能方便安裝，更要做到可順利拆卸;附墻間距要合理。多臺塔吊安裝要考慮塔吊回轉半徑內盡量少與另一臺塔吊相干涉。

關于租借企業來說，應愈加著重效勞認識的培育，有預見性的、超前的塔機修理和保養效勞體系的樹立是完結整個工程無故障為高方針的確保。租借企業提供給建設項目的不僅是設備、人員，還有效勞，高質量的效勞。別的租借企業本身的開展也離不開有效的辦理，而這些辦理人員相對較少，而且無法不經過轉化而直接來自于高校的任何。效勞質量不高是現在塔機租借職業普遍存在的問題。

附著錨固完成后的著重檢查

(1)附著框架在標準節的安裝位置是否符合原廠技術規定。

(2)檢驗附著框架和標準節是否相對固定穩固，框架和標準節之間應無松動，各固螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠，符合技術規定。

(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。

(4)附著桿各節之間，附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠，符合技術規定。

(5)建筑物附著點的墻體結構應和附著支座連接牢固，螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。

(6)錨固完畢頂升到預頂高度后，應檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節的組合方式符合技術規定。

(7)檢測高錨固點以下的塔身軸線，其垂直度偏差值在自由高度時，為4‰，安裝附墻后為2‰。