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公司基本資料信息
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電磁離合剎車器組全稱為電磁離合器剎車器組合體,主要由一個(gè)TJ-A型電磁離合器與一個(gè)TJ-B2型電磁制動(dòng)器組合的集成組體。大致分為外露式、內(nèi)藏式、雙電磁離合器組、雙/單法蘭電磁離合器剎車組等系列。以上每種電磁離合剎車組的內(nèi)外部裝置略有不同,但它們都有共同的特性:應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、可高頻運(yùn)轉(zhuǎn)、使用安全等。多片摩擦式電磁離合器的簡(jiǎn)單介紹多片摩擦式電磁離合器,在磁軛的外表面和線圈槽中分別用環(huán)氧樹脂固連滑環(huán)和勵(lì)磁線圈,線圈引出線的一端焊在滑環(huán)上,另一端焊在磁軛上接地。臺(tái)灣天機(jī)電磁離合剎車組是包裝機(jī)械、月餅機(jī)械、面包機(jī)械、電線電纜設(shè)備、紡織機(jī)械、食品機(jī)械、電子設(shè)備、超聲波機(jī)械等機(jī)械領(lǐng)域中是為常見的設(shè)備之一。
多片摩擦式電磁離合器的簡(jiǎn)單介紹
多片摩擦式電磁離合器,在磁軛的外表面和線圈槽中分別用環(huán)氧樹脂固連滑環(huán)和勵(lì)磁線圈,線圈引出線的一端焊在滑環(huán)上,另一端焊在磁軛上接地。外連接件與外摩擦片組成回轉(zhuǎn)部分,內(nèi)摩擦片與軸套、磁軛組成另一回轉(zhuǎn)部分。當(dāng)線圈通電時(shí),銜鐵被吸引沿花鍵套右移壓緊摩擦片組,離合器接合。比如在用一個(gè)電源裝置控制多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器時(shí),此時(shí)就得有必要掌握同時(shí)通電的電磁制動(dòng)器、離合器的總消耗電力。這種結(jié)構(gòu)的摩擦片位于勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的磁力線回路內(nèi),因此需用導(dǎo)磁材料制成。由于受摩擦片的剩磁和渦流影響,其脫開時(shí)間較非導(dǎo)磁摩擦片長(zhǎng),常在濕式條件下工作,因而廣泛用于遠(yuǎn)距離控制的傳動(dòng)系統(tǒng)和隨動(dòng)系統(tǒng)中。
2016年臺(tái)灣新品電磁離合剎車器型號(hào)
2016年起部分產(chǎn)品型號(hào)發(fā)生了改變,現(xiàn)將新變化型號(hào)列出廣大新老客戶知曉:
CDF0S6AO(CDF0S6AA),CDF0S6AP(CDF0S6AB),CDG0S6AA(CDG0S6AK),CDF1S5AA(CDF1S5AL),CDF1S5AB(CDF1S5AK),CDF2S5AA(CDF2S5AK),CDF2S5AB(CDF2S5AM),CDE2S5AA(CDE2S5AD),CDE2S5AA-12V(CDE2S5AD-12V),CDF005AA(CDF005AF),CDF005AB(CDF005AG),CDE005AA(CDE005AB),CDF010AA(CDF010AG),CDE010AA(CDE010AC),CDG010AA(CDG010AE),CDF020AA(CDF020AC),CDF020AB(CDF020AE),CDE020AA(CDE020AF),CDG020AA(CDG020AC),CDF040AB(CDF040AC),CDE0S5AA(CDE0S5AG).
規(guī)格尺寸材質(zhì)不變。
離合器三種操作狀態(tài)
1.一種狀態(tài)是結(jié)合狀態(tài),即主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片在彈簧和壓板的作用下結(jié)合在一起,此時(shí)來(lái)自發(fā)念頭的動(dòng)力被傳送到變速箱;
2.二種狀態(tài)是全分離狀態(tài),即當(dāng)我們握下離合器手柄后,原來(lái)作用在主被動(dòng)磨擦片上的壓力被解除,主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片由結(jié)合狀態(tài)變?yōu)榉珠_狀態(tài),主動(dòng)磨擦片隨發(fā)念頭轉(zhuǎn),被動(dòng)磨擦片隨變速器的主動(dòng)軸轉(zhuǎn),動(dòng)力傳遞被堵截;
3.三種狀態(tài)是半結(jié)合狀態(tài)(半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)),這種狀態(tài)下,主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片既不完全結(jié)合,也不完全分離,動(dòng)力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態(tài)。
離合器的作用
1、保證汽車平穩(wěn)起步這是離合器的首要功能
2、實(shí)現(xiàn)平順的換檔:在汽車行駛過(guò)程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。
3、防止傳動(dòng)系過(guò)載