回轉(zhuǎn)式頂管，即鉆頭切削土層，套管同步跟進(jìn)，管內(nèi)排渣，它可分給水鉆進(jìn)和無(wú)水鉆進(jìn)兩種，又可分套管回轉(zhuǎn)和不回轉(zhuǎn)兩種。

在頂管施工技術(shù)中頂力是選用施工工法，確定后背墻加固方案和確定施工進(jìn)度的重要依據(jù)。

根據(jù)施工實(shí)踐，靜壓式頂管阻力大，需要的頂力大，水力靜壓式次之，回轉(zhuǎn)式小。

但回轉(zhuǎn)式工法對(duì)機(jī)具要求高，靜壓式頂管對(duì)機(jī)具的要求。

因此，在選擇頂管施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)頂進(jìn)需要的頂力和設(shè)備能力來(lái)選擇合適工法。

頂力過(guò)大產(chǎn)生的原因：在沙卵石土質(zhì)中真正的摩阻力并不是很大，頂力增加來(lái)源于兩個(gè)方面，一是迎面阻力，二是由于塌方作用在管線上的土壓力。迎面阻力的產(chǎn)生是由于頂管機(jī)排沙石量不夠，也就是進(jìn)入泥水倉(cāng)沙石量和頂進(jìn)的速度不平衡。由于開(kāi)口率不足形成進(jìn)入沙石量不夠，可以增加開(kāi)口。速度過(guò)快可以降低頂進(jìn)速度來(lái)減少迎面頂力。塌方形成的頂力過(guò)大，剛好和迎面頂力相反，是由于進(jìn)到泥水倉(cāng)的沙石過(guò)多，頂進(jìn)速度過(guò)慢，沒(méi)有達(dá)到平衡狀態(tài)。

1. 在應(yīng)用頂管機(jī)時(shí)，施工人員要隨時(shí)觀察機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和頂管中是否遇到障礙，如有意外要即時(shí)酌情處理；

2. 在頂管機(jī)施工過(guò)程中，液壓泵站一定要用高質(zhì)液壓油，并要保持清潔；

3. 油缸、活塞桿嚴(yán)禁磕碰（無(wú)論在工作中或擺放搬運(yùn)中）；

4. 鉆桿接頭時(shí)一定要將螺紋旋牢，不能有絲毫松動(dòng)；

5. 施工完畢后要將頂管機(jī)各部擦試干凈，導(dǎo)向桿及鉆桿螺旋部分要上好油，以備再用。

對(duì)于中長(zhǎng)距離頂管，應(yīng)設(shè)計(jì)成能單獨(dú)頂進(jìn)的工作管，在工作觀頂進(jìn)一段距離，隨著其后的頂進(jìn)跟上，這樣后座墻的總頂力就會(huì)大大減小，從而就相應(yīng)增加了頂進(jìn)的距離。這種形式的工作管類似于隧道掘進(jìn)機(jī)——盾構(gòu)。

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