阻車器的安裝方法：今天我們來認識一下阻車器。阻車器由軌道壓板、軌道墊板、軌道連接螺栓、主軸、連接板和上蓋板等部件組成。阻車器從兩根主軸中間位置處是可斷開的。拆掉上蓋板和兩側面的連接板，就可以看到切割開的縫隙，然后再不把長的一根連桿拆下，就可以完全將阻車器分為兩部分。在安裝開始之前,首先要把阻車器各零部件，及安裝工具（如六方扳手一套，虎鉗，卷尺，鐵鍬，鐵絲等），以及其他可能可能用到的材料（如混凝土砂石）運抵安裝現場。

連接螺栓(自制件)的安裝，用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。澆注混凝土，以上步驟完成之后，就可以澆注混凝土（砼15）。澆注混凝土時，需防止混凝土流動到阻車器內部去，所以阻車器四周需添加一些擋板，澆注完成之后，可以將擋板去掉。阻車器就安裝好了，這樣就可以試用阻車器了。

輪的中心線,且在軸上阻車爪通過連桿機構與氣缸相連,并壓縮套在軸上的彈簧上,從而撞擊動能轉變為彈簧的變形能。 2、工作原理 該阻車器的工作原理是,汽缸的動作有兩個極限位置,當汽缸收縮限位置時，通過連桿使多邊形連板轉動, 帶動中軸同方向轉動,中軸帶動三角連接板,由連桿連接的抱爪在三角板的帶動下閉合，使阻車位置處于關閉狀態, 機車組不能通過。

目前,礦用阻車器的種類有很多,比較常見的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。工人將阻車器的驅動裝置改為了結構簡單的電動推桿,并在其上安裝了行程開關,使得整個裝置具有自鎖功能,可有效的防止倒車現象。電動式阻車器是由電機驅動的方式控制阻車器,一般組要由阻車器抱爪,連桿機構,軌道,減速器,電機等部分組成。