我公司是中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的山西省一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主要代理：長(zhǎng)城4405合成中負(fù)荷工業(yè)齒輪油、長(zhǎng)城4406合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、長(zhǎng)城4407合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、長(zhǎng)城4408合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、長(zhǎng)城得威L-CKT全合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、長(zhǎng)城得威L-CKD工業(yè)閉式齒輪油、長(zhǎng)城得威L-CKC工業(yè)閉式齒輪油、長(zhǎng)城得威L-CKM重負(fù)荷開(kāi)式工業(yè)齒輪油等，歡迎大家來(lái)電咨詢！

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齒輪油使用溫度偏高原因及解決辦法

1、新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時(shí)間，設(shè)備尚未進(jìn)入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運(yùn)行必經(jīng)的階段。

2、齒輪箱負(fù)荷過(guò)大，油膜，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級(jí)或適當(dāng)負(fù)荷級(jí)別的油品。

3、加油量過(guò)多，油位過(guò)高，造成齒輪正常的散熱受到影響。

4、所選齒輪油粘度過(guò)大，引起散熱困難。在選擇了合適的負(fù)荷級(jí)別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。低粘度的油品還具有節(jié)能的傾向。

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工業(yè)齒輪油粘度級(jí)別選擇可依據(jù)：

負(fù)荷大噸位重負(fù)荷連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工程機(jī)械，應(yīng)選用高粘度油，從而保證高溫時(shí)提供足夠的油膜強(qiáng)度；負(fù)荷較小工況緩和的小型機(jī)械設(shè)備，可使用較低黏度牌號(hào)的柴油機(jī)油。環(huán)境溫度若常處于高溫環(huán)境下，應(yīng)選高粘度油品，如15W-40甚至20W-50，如果是北方冬季使用，應(yīng)選低溫性能更好的油品。

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今天給大家講解一下關(guān)于長(zhǎng)城4406合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油一級(jí)代理的小知識(shí)：合成齒輪油長(zhǎng)城4406合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油一級(jí)代理主要用于礦物油性能不夠理想的場(chǎng)合，基礎(chǔ)油是齒輪油的主要成分，因此基礎(chǔ)油對(duì)齒輪油的性能有重要影響。從前面我們看到，常規(guī)型的齒輪油在低溫高溫20℃）的使用性能有限，事實(shí)上，接近90攝氏度時(shí)，無(wú)論是從潤(rùn)滑性能還是保護(hù)齒輪的角度，應(yīng)考慮使用合成油。除了可以在高溫下使用，合成油在溫度變化中性能相對(duì)更穩(wěn)定，粘溫性更好（黏度在溫度變化中更穩(wěn)定），性熱性更好，相同條件下可以使用更長(zhǎng)時(shí)間。合成油使用的考慮因素主要是相容性問(wèn)題，要注意和礦物油的相容性，以及齒輪涂層油漆橡膠密封墊圈逆止器等部件的相容性，如果不相容，應(yīng)注意把油封等配件換掉，使用適合于合成油的油封墊圈。合成齒輪油（Syntheticgearoil）的特別之處是基礎(chǔ)油使用了合成油，常見(jiàn)的有聚α烯烴（PAO）雙酯油聚乙二醇（PAG），聚酯油（polyolesters）。

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工業(yè)齒輪在中國(guó)的行業(yè)集中度遠(yuǎn)高于車(chē)輛齒輪，在工業(yè)齒輪的潤(rùn)滑中有開(kāi)式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤(rùn)滑，而其中以閉式齒輪箱潤(rùn)滑為主體。近年來(lái)，相繼引進(jìn)了許多大型成套項(xiàng)目，工業(yè)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計(jì)精度提高、流線型設(shè)計(jì)等引入，使齒輪承載負(fù)荷越來(lái)越大、齒輪間的公差越來(lái)越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤(rùn)滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。

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