如何降低運(yùn)輸成本提高冷鏈物流流通效率?

隨著我國(guó)保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展，冷鏈物流的發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷完善，使得冷鏈物流得到較快的發(fā)展，現(xiàn)階段，冷鏈物流受物流基礎(chǔ)設(shè)施能力、物流技術(shù)等因素的制約，導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)輸效率低下，腐損率高，成本高，成為所有冷鏈物流企業(yè)直接面臨的難題。企業(yè)該如何在既有條件下提高冷鏈物流的流通效率，降低物流運(yùn)輸過(guò)程重點(diǎn)腐損率和物流成本呢?

目前我國(guó)國(guó)內(nèi)使用的制冷設(shè)備已不能滿足我國(guó)因經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而大批量生產(chǎn)的需要，但全方面進(jìn)口又價(jià)格過(guò)高。因此，大力開(kāi)發(fā)研制國(guó)產(chǎn)機(jī)器才是發(fā)展之道。

如何降低運(yùn)輸成本提高冷鏈物流流通效率?

運(yùn)輸配套設(shè)施齊全、運(yùn)輸工具多樣化

充分發(fā)揮公路冷藏運(yùn)輸?shù)臐摿Γe極采用題錄系統(tǒng)信息技術(shù)，真正做到對(duì)冷鏈物流優(yōu)先組織，建立冷藏運(yùn)輸“綠色通道”，積極建立與公路、水路已經(jīng)海關(guān)、代理、堆場(chǎng)等相關(guān)部門(mén)配套的、有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。鐵路、公路、水路應(yīng)打破各自的壁壘，積極發(fā)展鐵路、公路、水路的聯(lián)合l運(yùn)輸網(wǎng)，形成多式聯(lián)運(yùn)體系。同時(shí)發(fā)展鐵路、公路易腐貨物的運(yùn)輸代理。確保在冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，全部使用冷藏、溫控設(shè)備，從而確保了較高的冷藏率，降低產(chǎn)品腐損率。

形成合理、的冷藏鏈

形成集生產(chǎn)、加工、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等一整套完整的冷鏈體系，該鏈條中各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合、緊密銜接，無(wú)斷鏈現(xiàn)象出現(xiàn)，從而確保運(yùn)輸效率及運(yùn)輸質(zhì)量，降低流通成本。

冷鏈物流的適用范圍包括:初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力;快餐原料。特殊商品:藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

冷藏倉(cāng)儲(chǔ)物流屬于典型的重資產(chǎn)業(yè)態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)、專線物流以城市配送體系等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大量資金投入，上下游全流程，以及在倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備、人員操作的高度數(shù)字化建設(shè)工程門(mén)檻之高，足以直接將大多數(shù)冷鏈企業(yè)拒之門(mén)外。

冷藏運(yùn)輸要求

制冷設(shè)備所占空間盡量小

在長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，為了減小單位貨物的運(yùn)輸成本，要求在盡可能的空間內(nèi)裝載盡可能多的貨物，因引要求制冷設(shè)備空間小。

車(chē)廂的衛(wèi)生與安全

車(chē)廂內(nèi)有可能接觸食品的所有內(nèi)壁必須采用對(duì)食品味道和氣體無(wú)影響的安全材料。箱體內(nèi)壁包括頂板和地板，必須光滑、防腐蝕、不受清潔劑影響，不滲漏、無(wú)腐爛，便于清潔和消毒。箱內(nèi)設(shè)備不應(yīng)有尖角和褶皺，使進(jìn)出困難，贓物和水分不易清除。在使用中，車(chē)輛和集裝箱內(nèi)碎渣屑應(yīng)及早清掃干凈，防止異味污染貨物并阻礙空氣循環(huán)。對(duì)冷板采用的低溫共熔液的成分及其在滲漏時(shí)的毒性程度應(yīng)予以足夠的重視。

從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，中下游的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和流通環(huán)節(jié)都能加大冷鏈運(yùn)輸成本。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)常溫物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)率高于冷鏈物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)率，這對(duì)降低冷鏈物流的高額成本這一現(xiàn)象并沒(méi)有起很大的改善作用。