為了解決這個問題，國外不少的行駛記錄儀已經開始摒棄這復雜、占地方的設計，轉為隱藏式安裝設計，這既能消除駕駛隱患，而且能保持車行車記錄儀廂內的原車風格，使車廂更加統一、美觀。

此外，體積小還有一個好處是能有效防止車廂內現象的發生，車內可見的財物一般都是賊人虎視眈眈的目標，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利于防盜。

重力感應

重力感應就是在車輛速度發生突變的時候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前10秒后20秒的行駛錄像，使事件發生的前后得以完整記錄。 次數用完API KEY 超過次數限制

如何選一款合適的記錄儀行車記錄儀被稱為汽車上的“黑匣子”，它不僅能夠記錄車輛在行進過程中的實時影像資料，同時，對于一些突發事故以及碰瓷現象都能夠清晰的記錄，為車主現場提供有力的證據。近些年，隨著馬路上的車流量越來越大，無形中發生的一些剮蹭事故基本每天都在上演，如何能夠快速劃分責任，行車記錄儀便成為重要的工具。此外，特別是近幾年出現的“碰瓷黨”，有了行車記錄儀可以有效遏制這種情況，保障廣大車主們的利益。

集成電路，英文為Integrated Circuit，縮寫為IC；顧名思義，就是把一定數量的常用電子元件，如電阻、電容、晶體管等，以及這些元件之間的連線，通過半導體工藝集成在一起的具有特定功能的電路。

為什么會產生集成電路？我們知道任何發明創造背后都是有驅動力的，而驅動力往往來源于問題。那么集成電路產生之前的問題是什么呢？我們看一下1946年在美國誕生的世界上一臺電子計算機，它是一個占地150平方米、重達30噸的龐然大物，里面的電路使用了17468只電子管、7200只電阻、10000只電容、50萬條線，耗電量150千瓦。

LGA 與QFP 相比，能夠以比較小的封裝容納更多的輸入輸出引腳。另外，由于引線的阻 抗 小，對于高速LSI 是很適用的。但由于插座制作復雜，成本高，90年代基本上不怎么使用 。預計 今后對其需求會有所增加。

芯片上引線封裝。LSI 封裝技術之一，引線框架的前端處于芯片上方的一種結構，芯片的中心附近制作有凸焊點，用引線縫合進行電氣連接。與原來把引線框架布置在芯片側面 附近的 結構相比，在相同大小的封裝中容納的芯片達1mm 左右寬度。