烘窯是熱工設(shè)備從設(shè)計(jì)施工到正常生產(chǎn)運(yùn)行中間是必不可少的一項(xiàng)十分重要的準(zhǔn)備工作。我們了解了燒結(jié)磚掉粉的主要原因后，日后選購(gòu)時(shí)一定要認(rèn)清產(chǎn)品，提前檢測(cè)，以免買到劣質(zhì)的磚，影響建筑施工的質(zhì)量與進(jìn)程。烘窯與否及烘窯制度是否合理，直接影響到窯爐的使用狀況和使用壽命，并終影響到產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。即使窯爐工作系統(tǒng)與窯體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)再合理，施工質(zhì)量再好，但若不重視烘窯環(huán)節(jié)，運(yùn)行中可能會(huì)產(chǎn)生窯體開(kāi)裂，導(dǎo)致窯爐氣密性差，造成壓力和溫度無(wú)法調(diào)節(jié)控制，致使生產(chǎn)極不正常。嚴(yán)重時(shí)窯體結(jié)構(gòu)變形，甚至局部垮塌，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)失敗。

排煙溫度450～800℃和產(chǎn)品冷卻溫度450～1050℃用于干燥，會(huì)導(dǎo)致干燥窯熱量過(guò)剩，降低余熱的利用價(jià)值，使隧道窯的能源浪費(fèi)轉(zhuǎn)移到干燥窯，干燥窯能源損失量大。煤矸石是煤在開(kāi)采和潔凈煤生產(chǎn)過(guò)程中的一種固體廢棄物，其主要成分是Al2O3、SiO2。）以外，其它方式的余熱利用量很小，利用價(jià)值很低（如加熱浴室用熱水等），相當(dāng)多的企業(yè)（70%左右）根本就不利用而直接廢棄。

隧道窯余熱發(fā)電技術(shù)正是依據(jù)高品位余熱開(kāi)發(fā)的高xiao節(jié)能技術(shù)，其基本原理和設(shè)計(jì)思路：在急冷段安裝換熱裝置，主要吸收450℃以上的高品位熱量，而對(duì)450℃以下的熱量則用于磚坯干燥，這樣既不影響生產(chǎn)現(xiàn)狀，也可避免高品位能量的降級(jí)利用問(wèn)題。安裝余熱鍋爐換熱裝置后，冷卻段將形成一個(gè)比較穩(wěn)定的溫度場(chǎng)，其溫度的高低主要取決于鍋爐壓力和磚行進(jìn)速度，并沿磚行進(jìn)方向形成一個(gè)穩(wěn)定的溫降曲線。此外，采用抽風(fēng)冷卻還會(huì)把高品位的能量降低等級(jí)后才能通過(guò)風(fēng)機(jī)送到干燥窯利用，不利于余熱的高xiao利用。通過(guò)余熱鍋爐把高品位熱量用來(lái)生產(chǎn)高xiao益的電能，而對(duì)450℃以下較低品位的熱量再用于磚坯預(yù)熱、干燥，實(shí)現(xiàn)余熱的梯級(jí)利用，有效地利用好余熱。燒結(jié)磚鋪貼好后，應(yīng)該全部抹上水泥漿，并盡快用刷子或海綿將附著在磚表面的水泥漿擦拭干凈。

電力作為二次能源，價(jià)值高且使用方便。如果將建材企業(yè)隧道窯高品位余熱（450～800℃的排煙余熱和450～1050℃的產(chǎn)品冷卻余熱）收集轉(zhuǎn)化為價(jià)值更高的電力能源，而品位較低、余熱鍋爐難以利用的余熱（100～450℃）再用于磚坯干燥，既可滿足生產(chǎn)的需求，并充分利用好現(xiàn)有干燥設(shè)備，提高建材企業(yè)隧道窯余熱利用的價(jià)值和效率，解決建材企業(yè)余熱過(guò)剩的問(wèn)題，將大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，并節(jié)約資源，從而推動(dòng)建材企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。利用改變?nèi)剂嫌昧亢团艧燂L(fēng)機(jī)抽力大小來(lái)控制烘窯升溫速度和保溫時(shí)間，不允許大幅度加快升溫，如烘窯溫度已遠(yuǎn)高于規(guī)定溫度，必須立即保溫，不允許采取強(qiáng)制降溫措施。

在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來(lái)越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問(wèn)題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。尤其是有些黑心廠家常常在包裝上做手腳，把質(zhì)量好的磚放到托盤的外面，質(zhì)量差的磚放進(jìn)托盤里面。

窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過(guò)大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問(wèn)題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；而實(shí)際燒制中，該磚的冷卻速率受很多因素的影響，主要因素有下面幾點(diǎn)：1、燒結(jié)磚的設(shè)計(jì)：主要是磚的壁厚，厚度越大，冷卻時(shí)間越長(zhǎng)。三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過(guò)80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來(lái)潤(rùn)滑窯車承軸。