固定式浮動起重機

固定式浮動起重機的起重臂不能水平旋轉。起重臂一般由兩根大桿組成A字形(桿的斷面形狀多為圓形或箱形)，一端鉸接在船首甲板上，另一端被一組通向后支架(又稱人字架)的纜風索拉著，調節纜風索長度可使起重臂變幅。這種起重臂又稱為扒桿，裝有這種起重臂的浮動起重機又稱為扒桿式浮動起重機。

固定式浮動起重機的扒桿有可變幅的，也有不可變幅的。變幅扒桿又分為吊重工作時變幅和空鉤時變幅兩種有的船只能在非工作狀態下變幅，以便放低扒桿通過高壓線和橋梁。但扒桿并不能無l限制地放低，當低于某一定的角度即在死點角之下時，浮動起重機上自身的絞車再也無法把扒桿拉起，這是不容許的。另外為了防止變幅扒桿向后倒，一般都在變幅機構設置限位器或拉桿、拉鏈等。

同定式浮動起重機的平衡問題比較容易解決，船寬也可以較小，但是起重機的工作范圍比較狹小，機動性較差，作業效率不高，往往不能滿足起重作業的要求。

碼頭起重機械鋼絲繩的受損

眾所周知，鋼絲繩是起重機械部件中較為容易受損的索具，原因是其在使用過程中經常會受到不同程度的拉伸和彎曲，在這種拉伸和彎曲的作用下鋼絲繩之間的摩擦加劇，也就導致了其表面發生磨損和斷裂現象。

總體來說，其受損的主要原因由以下幾點：

一、鋼絲繩在滑輪和卷筒上穿繞圈數越多，或圈繞的滑輪和卷筒直徑越小，鋼絲繩就越容易損壞。

二、因其表面硬化、腐蝕、缺油或保養不當等引起鋼絲繩發生質量變化。

三、鋼絲繩的變形。

四、因其嚴重超負荷使用、突然性的沖擊、強烈振動而引起的突然性的損壞。

五、鋼絲繩的使用環境、鋼絲繩的選用、鋼絲繩是否進行定期維護保養。

1、嚴格遵守在規定范圍內作業的規定,嚴禁超重起吊或超幅度吊裝。

2、兩船主體拼裝固定后,經安全員及浮吊指揮人員全l面檢查合格后,方可投入使用。

3、吊鉤作業以垂直起吊為宜,嚴禁吊鉤橫拽起重。

4、嚴禁浮吊前端,單角擱淺施工。

5、嚴禁吊鉤,吊臂在施工情況下超負荷使用.,禁止主臂及吊鉤同時操作。

6、各機械平衡作業,對發電機造成負荷集中的情況下,由機電工監控,并對操縱者直接指揮。

7、定期對浮吊進行檢修,以及進行機械設備的保養工作。

8、艙內保持干燥,發現積水及時抹干并杜l絕水源。

9、浮吊操縱人員由單位組織學習,考核和認證后再上崗工作。

10、工作人員應服從指揮人員的指揮,以確保工作的順利進行。

11、浮吊在沒有固定措施的情況下,不可起吊,船只在移位時在一定的保護措施下,方可移動船只。

12、六級以上的大風禁止起吊和移動船只。

浮式起重機

浮式起重機也稱為起重船或浮吊。內河港口使用非自航式起重船，通常在方型船甲板上，設置不同形式的起重機，再配置船舶系纜設備及生活設施等。中小型浮式起重機一般采用岸上供電。若為自航式，則需裝設推進系統。

浮式起重機是一種專門在水上從事起重作業的工程船舶。其應用廣泛，如在港口用它來完成貨物的裝卸工作；在海難事故中完成打撈救助；在各類港灣和近海水工工程中完成筑港、造橋、設備的安裝；在船廠完成設備舾裝和修理；近年來隨著海上石油開發，依靠特大型浮式起重機，完成鉆井平臺的建設與安裝。可見，凡在水上有起重作業需要的場合，都離不開浮式起重機。

浮式起重機一般由下部浮船和裝在浮船甲板上的上部建筑兩大部分組成。其中浮船用來支持起重機的自重和起吊的重量，再通過自身的船殼把它們傳遞給水面，使得浮式起重機能夠獨立地浮在水面上工作。此外，浮船還可以使起重機沿著水道從一個工作地點航行到另外一個工作地點，或者在同一個工作地點內做水平移動，以滿足起重機對準裝卸點或完成貨物水平移動的要求等。上部建筑是浮式起重機的起重裝置部分，用來裝卸或吊裝貨物。