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壓縮氣和液化氣的定義

(1)臨界溫度低于500℃，或在50℃其蒸汽壓力大于294kPa壓縮或液化氣體;

(二)溫度為21.1℃氣體的壓力大于275kPa，或在54.4℃氣體的壓力大于715kPa壓縮氣體;或377.8℃雷德蒸汽壓力大于275kPa加壓溶解的液化氣或氣體。

為了便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用，氣體通常通過(guò)冷卻和加壓方法壓縮或液化，然后儲(chǔ)存在鋼瓶中。由于各種氣體的性質(zhì)不同，一些氣體在室溫下不會(huì)變成液體，無(wú)論給它施加多大的壓力。只有在加壓時(shí)將溫度降低到一定值，它才能液化(該溫度稱為臨界溫度)。在臨界溫度下，液化氣體所需的低壓力稱為臨界壓力。有些氣體更容易液化。在室溫下，簡(jiǎn)單的壓力可以使其液體，如氯、氨和二氧化碳。有些氣體很難液化，如氦、氫、氮和氧。因此，有些氣體很容易被壓入液體中，而有些氣體仍然是氣體。在氣缸中處于氣體狀態(tài)的氣體稱為壓縮氣體，在液體狀態(tài)下的氣體稱為液化氣體。此外，這一類還包括壓力溶解氣體。

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氮?dú)獬Ｒ?jiàn)的幾種制備方法是什么嗎？有液空分餾、低溫分離、膜分離、變壓吸附、變壓吸收等，具體描述如下。

1、液體空氣分餾：氮主要是通過(guò)從大氣中分離含氮化合物而產(chǎn)生的。

2、低溫分離：低溫分離過(guò)程也稱為低溫蒸餾過(guò)程，其中利用空氣中氮和氧的不同沸點(diǎn)來(lái)分離氧和氮。由于氮?dú)獾姆悬c(diǎn)（-196℃）低于氧氣的沸點(diǎn)，液氮在液態(tài)空氣蒸發(fā)過(guò)程中比液氧更容易變成氣體，而氧氣在空氣液化過(guò)程中比氮?dú)飧菀鬃兂梢后w。由于氮和氧的沸點(diǎn)相差不大，液態(tài)空氣和氣態(tài)空氣要經(jīng)過(guò)反復(fù)的蒸發(fā)、冷凝和再蒸發(fā)過(guò)程（此過(guò)程稱為低溫蒸餾過(guò)程）。

3、膜分離工藝：膜分離技術(shù)是基于氣體組分在膜中的選擇性滲入和擴(kuò)散特性，以達(dá)到氣體分離和凈化的目的。流經(jīng)膜的氣體中不同組分的速度不同，流經(jīng)膜的每個(gè)組分的速率與氣體類型、膜的特性以及膜兩側(cè)的分壓差有關(guān)。

4、PSA方法：該工藝以壓縮空氣為原料，分子篩為吸附劑。在一定壓力下，利用空氣中氧氣和氮?dú)夥肿釉诓煌肿雍Y表面吸附量的差異，氧氣在吸附相富集，氮?dú)庠跉庀喔患粶p壓后，分子篩吸附劑循環(huán)使用。除分子篩外，吸附劑還可用于氧化鋁、硅膠等的使用。

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一、氮可延長(zhǎng)輪胎使用時(shí)間。

經(jīng)氮?dú)馓幚砗螅悍€(wěn)定化后輪胎體積變化不大，可顯著減少胎冠套磨、胎肩磨等不規(guī)則磨損的可能性。偏磨性等，延長(zhǎng)輪胎使用時(shí)間；橡膠老化是由氧分子在空氣中氧化造成的，老化后輪胎強(qiáng)度和彈性降低，而且出現(xiàn)龜裂，這也是造成輪胎使用縮短的原因之一。包頭工業(yè)氣體氮分離設(shè)備能在大程度上排除空氣中的氧、硫、油、水等雜質(zhì)，有效地降低了內(nèi)襯層的氧化程度，腐蝕了橡膠，對(duì)金屬輪輞無(wú)腐蝕作用，延長(zhǎng)了輪胎使用時(shí)間，大大減輕了輪輞的銹蝕狀況。

二、氮能減少燃料消耗，保護(hù)環(huán)境。

胎壓不足及熱后滾動(dòng)阻力增大，均可引起汽車行駛過(guò)程中對(duì)油的消耗增加；氮可維持一個(gè)穩(wěn)定的胎壓，延遲胎壓降低，也可使胎壓干燥，無(wú)油無(wú)水，具有導(dǎo)熱低，升溫慢，胎溫升高，胎壓變形小，抓握能力增強(qiáng)等特點(diǎn)，從而達(dá)到減少燃油消耗。

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首先，液氧和氧屬于強(qiáng)氧化劑，一旦受到明火威脅，很容易發(fā)生，并與一些物質(zhì)結(jié)合產(chǎn)生性混合物。當(dāng)它們與可燃物接觸或受到?jīng)_擊時(shí)，會(huì)造成的后果，因此這種情況造成的損失將是不可挽回的。在低溫環(huán)境下，如果液氧溫度在-182.83℃下，會(huì)迅速氣化，使局部低溫現(xiàn)象人的皮膚和眼睛。當(dāng)氧氣處于完全干燥的環(huán)境中時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電，從而吸引金屬顆粒的灰塵，產(chǎn)生放電現(xiàn)象。在這種情況下，它會(huì)釋放出更強(qiáng)大的靜電。如果沒(méi)有有效的靜電去除裝置，很容易造成放電風(fēng)險(xiǎn)。

在維修氧氣管道的過(guò)程中，如果不更換管道中的空氣，管道中所含的氮?dú)夂涂諝鈱a(chǎn)生破壞性的影響和燃燒。在某些情況下，管道也容易腐蝕，這是因?yàn)楣艿辣诒。O(shè)計(jì)中沒(méi)有充分考慮熱膨脹和冷收縮，導(dǎo)致管道強(qiáng)度下降，導(dǎo)致管道爆裂，然后氣體泄漏。