道閘又叫擋車器，如今普遍應用于收費站、停車場、小區、企業單位門口等等來管理車輛的出入。道閘很多人都見過，但是一定曉得是怎樣裝置的，我們依據十六年以來的裝置經歷來談談道閘的裝置過程。停車場道閘在停車場系統中扮演著重要的角色，隨著停車場智慧化的建設，而道閘也在進行著不斷的改造升級，如今市面上出現了很多不同類型的道閘產品，但是總的來說都分為兩類，普通道閘和變頻道閘；道閘機箱及閘桿美觀時尚顏值高，并且閘桿需要帶反光效果，這樣防止因夜晚看不清楚而撞上閘桿的情況。另外閘桿采用防砸膠條、中間鋁合金材質，這樣即便有車撞上也不會刮傷車，同時閘桿材質較輕對電機負荷較小，可以延長電機壽命。

擺閘：擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍*大的，擺臂長度可以定制，單擺臂長度標準40cm，*長可達60cm，這樣雙桿通道寬可達120cm，適用于單向或雙向控制、車流(電動車、三輪車)，通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到寬的通道特性。有的擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優價道閘機量產之先河。翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備；現已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能、形成人員進出的無人值守管理。

變頻道閘的優勢變頻道閘高功率運轉時，電動機便在低轉速、低能耗狀態運轉，避免了道閘頻繁地開開停停所造成的壽命衰減，而且耗電量也會大大下降，跟普通道閘相比，壽命更長，耗電量更小。道閘又叫擋車器，如今普遍應用于收費站、停車場、小區、企業單位門口等等來管理車輛的出入。道閘很多人都見過，但是一定曉得是怎樣裝置的，我們依據十六年以來的裝置經歷來談談道閘的裝置過程。三輥閘具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題。可配置不同的識別系統，（ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等）。閘機采用垂直落桿方式，當三輥閘閘機通道閘桿落桿后可形成無障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散為通行提供了保障。