道閘又叫擋車器，如今普遍應(yīng)用于收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企業(yè)單位門口等等來(lái)管理車輛的出入。道閘很多人都見(jiàn)過(guò)，但是一定曉得是怎樣裝置的，我們依據(jù)十六年以來(lái)的裝置經(jīng)歷來(lái)談?wù)劦篱l的裝置過(guò)程。停車場(chǎng)道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)中扮演著重要的角色，隨著停車場(chǎng)智慧化的建設(shè)，而道閘也在進(jìn)行著不斷的改造升級(jí)，如今市面上出現(xiàn)了很多不同類型的道閘產(chǎn)品，但是總的來(lái)說(shuō)都分為兩類，普通道閘和變頻道閘；道閘機(jī)箱及閘桿美觀時(shí)尚顏值高，并且閘桿需要帶反光效果，這樣防止因夜晚看不清楚而撞上閘桿的情況。另外閘桿采用防砸膠條、中間鋁合金材質(zhì)，這樣即便有車撞上也不會(huì)刮傷車，同時(shí)閘桿材質(zhì)較輕對(duì)電機(jī)負(fù)荷較小，可以延長(zhǎng)電機(jī)壽命。

擺閘：擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍*大的，擺臂長(zhǎng)度可以定制，單擺臂長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)40cm，*長(zhǎng)可達(dá)60cm，這樣雙桿通道寬可達(dá)120cm，適用于單向或雙向控制、車流(電動(dòng)車、三輪車)，通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到擺閘較于翼閘可做到寬的通道特性。有的擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打開(kāi)、、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。

變頻道閘的優(yōu)勢(shì)變頻道閘高功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)便在低轉(zhuǎn)速、低能耗狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了道閘頻繁地開(kāi)開(kāi)停停所造成的壽命衰減，而且耗電量也會(huì)大大下降，跟普通道閘相比，壽命更長(zhǎng)，耗電量更小。道閘又叫擋車器，如今普遍應(yīng)用于收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企業(yè)單位門口等等來(lái)管理車輛的出入。道閘很多人都見(jiàn)過(guò)，但是一定曉得是怎樣裝置的，我們依據(jù)十六年以來(lái)的裝置經(jīng)歷來(lái)談?wù)劦篱l的裝置過(guò)程。三輥閘具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問(wèn)題。可配置不同的識(shí)別系統(tǒng)，（ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等）。閘機(jī)采用垂直落桿方式，當(dāng)三輥閘閘機(jī)通道閘桿落桿后可形成無(wú)障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散為通行提供了保障。