近年來(lái)，隨著國(guó)家環(huán)保監(jiān)管日趨嚴(yán)格，危險(xiǎn)廢物處理行業(yè)廣受資本市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)E20環(huán)境研究院等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)危廢產(chǎn)量或達(dá)1億噸，按照2500元/噸的處置價(jià)格計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。

政策刺激了危廢處理市場(chǎng)空間的釋放。公開信息顯示，目前危廢處理資質(zhì)有近3000萬(wàn)噸的缺口，供需不平衡導(dǎo)致危廢處理價(jià)格一路走高，某些地區(qū)可達(dá)7000元/噸，相較于環(huán)保行業(yè)平均10%的盈利率，危廢行業(yè)盈利率高達(dá)40%-50%。

危廢處理行業(yè)進(jìn)入門檻高，涉及眾多領(lǐng)域，對(duì)收運(yùn)、儲(chǔ)存及運(yùn)營(yíng)管理、尤其是無(wú)害化處理技術(shù)水平要求極高。在此背景下，市場(chǎng)“洗牌”正在加速，加之監(jiān)管力度不斷強(qiáng)化，對(duì)危廢處理企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)已成為重要課題。

危廢處理 （危廢泵、危廢輸送泵、危廢柱塞泵、危廢輸送系統(tǒng)、危廢焚燒輸送系統(tǒng)）

1、SMP系統(tǒng)：固體廢棄物經(jīng)撕碎機(jī)破碎后和液態(tài)粘稠危廢（油泥渣、油漆泥渣、化工危廢等）攪拌混合后由單缸柱塞泵（單剪切閥、沖剪頭）輸送進(jìn)固廢焚燒爐、回轉(zhuǎn)窯爐。

2、粘稠危廢料倉(cāng)接收罐車運(yùn)來(lái)的粘稠危廢，由危廢料倉(cāng)下面的危廢輸送柱塞泵直接輸送到固廢焚燒爐、回轉(zhuǎn)窯爐。

3、用噸箱儲(chǔ)存的流動(dòng)好的危險(xiǎn)廢棄物如樹脂有機(jī)聚合物，可以用插桶柱塞泵，直接將往復(fù)柱塞泵插到桶里，液壓柱塞泵把高粘危廢送到危廢焚燒系統(tǒng)。

4、產(chǎn)廢單位用危廢收集儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)裝車系統(tǒng)：危廢接收儲(chǔ)存裝車泵系統(tǒng)--危廢接收倉(cāng)滑架雙軸螺旋卸料預(yù)壓機(jī)柱塞泵系統(tǒng)（危廢轉(zhuǎn)運(yùn)泵系統(tǒng)）。

要進(jìn)行一些必要的巡查工作的，而且，對(duì)設(shè)備、工具以及人員等，都是要進(jìn)行的，不能有所遺漏。無(wú)軸螺旋輸送機(jī)類傳送物品的機(jī)器，與傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)相比，采用了無(wú)中心軸設(shè)計(jì)，利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：抗纏繞性強(qiáng)。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環(huán)境衛(wèi)生和所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由于螺旋無(wú)軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動(dòng)，降低能耗。如果沒(méi)有問(wèn)題的話，才能開始使用，否則，不能使用設(shè)備。

提升機(jī)進(jìn)入料口的料流在進(jìn)料口的寬度方向向必需均勻（jūn yún)鋪開，不能呈現(xiàn)偏移，出料口的料流必須順暢，不能呈現(xiàn)料的滯留(釋義:停留不動(dòng))。斗提機(jī)具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn),提升機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料。斗式提升機(jī)用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過(guò)振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度，并隨需選擇提升高度，料斗為自行設(shè)計(jì)制造。斗提機(jī)斗式提升機(jī) ，斗提機(jī)是一個(gè)傳統(tǒng)的叫法。