道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車重要設備。在可動心軌轍叉中，一般僅在側股設護軌，用以防止心軌的側面磨耗。

經銷商與企業間的相輔相成

如今鋼軌市場的競爭從某種意義上來說，就是鋼軌經銷商之間的競爭。但這種競爭并不是代表和鋼軌廠家無關，鋼軌廠家要明白一點，自己不是把貨賣給鋼軌經銷商，而是通過鋼軌經銷商賣貨，所以只有鋼軌經銷商盈利了，才能鋼軌企業更好的發展。因而鋼軌廠家支持經銷商是實現共同發展的必然選擇，鋼軌廠家支持經銷商不僅可以加快產品銷售速度

在我們熟悉的鐵路交通系統中，兩道鋼軌中間的枕木，又稱為軌枕，它是一項很重要的配件，它大都是用混凝土、木頭制成，用于固定鐵軌的位置，以便讓鐵軌重量能夠均勻分布。

1、按規定進行事先現場準備工作，換水泥軌枕的地段在施工時要至少保證3個小時，技術人員嚴禁超前作業，要根據施工的有關規范和技術交底進行作業，否則將會造成不必要的麻煩。

安裝好軌道壓板后，可以很好的保護壓板與導軌之間可靠的接觸。有些壓板安裝后無法調節水平方向，因此在正常加載或熱膨脹和冷收縮之后可能會引起它們接觸及緊密。提升軌道的縱向運動后容易磨損，從而導致壓板的螺栓松動、壓板旋轉，軌道表面磨損并咬傷軌道，嚴重時會折斷軌道，影響主機輪的磨損和驅動機構的損壞。

林州市安普工礦器材廠生產安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件，在國內有著很高的信譽度。