8分鐘前 防撞護欄板廠家詢問報價 恒達交通工程[恒達交通工程4a26a28]內容：

(12)立柱安裝應與設計圖相符合，并與道路線形相協調。

(13)立柱基礎應牢固地埋入土中，達到設計所規定的深度，并與路面垂直。

(14)符合JTG F71-2006《公路交通安全設施施工技術規范》的要求。

(15)波形梁護欄板、立柱應按規范要求進行環氧鋅基聚酯復合涂層的防腐處理，防腐層的各層厚度應不低于圖紙設計的要求，涂層顏色為薄荷綠。

由于高速護欄板在高速公路中起到的作用越來越大，因此在高速公路的建設中對護欄的要求也越來越重要。而不同規格型號的高速護欄板所扮演的角色也有相應的差別。下面就波形護欄板的具體型號作個簡單的介紹。一、標準波形護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、中央分隔帶防護欄的設置

按照防撞等級和構造類型設置，中央分隔帶要考慮分隔帶的寬度和斷面形式。一般選用Am級或Sm級波形護欄。

3、交通分流處三角地帶的防護欄設置

在分流處三角地帶的護欄，構造和道路兩側波形護欄大致是一樣的。不過在這個地方我們需要根據三角地帶的線形和地形來設置。

在波形護欄板的選用和安裝設置上，我們都需要做到具體問題具體分析，結合設計圖紙和實際情況才能更好的發揮其性能。

路旁護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的。

波形護欄板鋼柔相兼，波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處簡單替換。行業規范JT/T281—2007《高速公路波形鋼護欄板》。安全防撞設施適用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉村公路景區、大型停車場。波形護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得;