走海運和進出口的朋友都會經常遇到這些名詞：截關、截單、截港；清關、報關、結關、通關；報檢、商檢。這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，報關和清關是一回事么？有區別嗎？報關和報檢有什么不同？商檢和報檢又有什么區別？在實際操作中該如何區分？這些搞不清楚怎么對客戶？如何讓客戶信任你？

截關、截單、截港

截關：是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。

截單：是指船公司后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。

截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。

結關和截關不同？

已結關就是說進出口貨物的海關手續已全部辦理完結，海關準予放行，不再對貨物實行監管。而平時說的截關日是指遲報關時間。

單證放行和已放行，已結關，有什么不同？

單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之后，結關后海關會向電子口岸發送電子數據，若只是處于已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口后5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。

各地方政府為鼓勵這兩種方式的出口，相繼出臺了相應補貼政策，可咨詢當地商務局相關補貼政策），在做退稅申報前必須注意的一點是取得的進項上面的商品名稱，商品單位必須與報關單上的保持一致，至于商品數量可以比報關單上少或者多（如果供應商很合作的話，可以要求供應商按照報關單的內容去，這樣一一對應，可減少退稅工作量）。