浙江萬爍建筑技術有限公司，由一批長期從事建筑施工、結構加固、特種工程的工程技術人才和管理人員組成。

1.擴建基礎加固方法橋梁基礎基礎區域的擴展稱為基礎加固方法的擴展。該方法適用于地基承載力不足或埋深太淺的情況，基臺為磚右或混凝土剛性基礎。基礎區域的擴展應通過基礎強度檢查確定。當局部地基強度滿足要求且問題僅表現為不均勻沉降變形過大時，采用擴大基面的加固主要由基礎變形計算確定。

2.鋼筋混凝土套管或護套加固方法當橋墩由于基礎埋設不充分或由于施工質量控制不良等原因不足時，當橋墩破1裂和破損時，有時會發生裂縫，鋼筋混凝土可以使用。用于加固的皮帶或鋼箍。在加固期間，通常將三個車道放置在碼頭的中間，并且間距應該大致等于碼頭側面的寬度。每個護罩的寬度取決于裂縫的條件和尺寸，并且通常約為墩高度的1/10和10至500像素。當橋墩嚴重受損時，如果有嚴重的裂縫和大面積的表面損壞，風化和剝落，基臺周圍的鋼筋混凝土護套（穿褲）的方法可用于加固。

3，補充樁基加固方法當橋臺基礎下有軟水平層時，或者基臺不下到硬巖層時，基臺下沉;當橋臺采用樁基時，樁深不足，或由于水流傾斜等因沖刷等原因造成的。這些疾病直接影響橋梁結構的正常使用和使用壽命。在這方面，使用輔助樁基加固是一種常用而有效的方法。這種加固方法是在樁基礎周圍增加鉆孔樁，或插入鋼筋混凝土預制樁，擴大原有的承重平臺，提供基礎承載力，增強基礎的穩定性。

4.基臺新輔助擋土墻加固方法由于基臺背面水平土壓力過大，導致基臺傾斜，應對基臺后墻進行土壓力處理，擋土墻應在基臺后面建造。抵抗過大的土壓力。

5.基臺加寬方法利用舊橋基，懸臂加寬部分由橋墩蓋梁拾取，安裝加寬的上部結構。在這種情況下，支座上部的蓋梁僅加寬，支座上部的蓋梁，墩體和基座不需要加固。當這種方法用于加寬橋臺時，舊橋墩的基礎必須完整穩定，在使用前必須通過承載能力進行檢查。否則，加寬部分的基臺和基礎應新澆在舊橋的基臺旁邊。

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橋梁加固技術 - 錨噴技術錨噴技術起源于歐洲。

20世紀80年代，國內1名科技人員將其應用于拱橋加固。目前，錨噴技術的發展日趨成熟。錨噴技術主要采用錨固在原主拱圈上的錨栓懸掛鋼網，然后將適量的速凝劑混凝土噴涂到結構表層，使其凝結硬化形成鋼筋混凝土。直到復合主拱形成。圓形，與原主拱圈配合，協調和分擔部分活荷載，從而達到提高橋梁承載力的目的。錨噴混凝土不需要振動，但在高速噴射中，混凝土受到水泥和骨料反復連續沖擊的壓實。

同時，較小的水灰比（0.40-0.45）可用于與混凝土，磚石和鋼材產生更高的粘結強度。因此，拉應力和剪切應力可以在新舊混凝土接縫表面上傳遞。錨噴涂技術對應于增加主拱圈橫截面積的增強方法。當主拱承載構件的截面不足，或施工質量不好，或墩基礎沉降，或橋梁長時間超載時，裂縫一般是由增加交叉的方法引起的主拱圈的一部分。錨固噴射混凝土施工快速簡便，經濟可靠，老橋加固加固時不會中斷交通。

具體過程為：（1）噴涂混凝土表面的清理和鑿削; （2）鉆孔; （3）清理洞; （4）填孔; （5）插入錨; （6）懸掛鋼絲網; （7）噴射混凝土; （8）表面處理; （9）噴射混凝土保養。

橋梁加固是建筑物加固行業中的一種。一般來說，橋梁加固都是被業內人士單獨挑出來討論的話題。因為相比于普通建筑物，如居民樓，場館等，橋梁加固的可研究性更多，而且由于橋梁自身的使用屬性決定，橋梁的使用年限肯定不如普通建筑物，所以橋梁加固自然而然成為了業內人士樂于探討的話題。橋梁加固施工由于橋梁加固對于橋梁自身的意義更加巨大，再加上本身橋梁加固是一項技術難度更高的工程這一原因，更顯得橋梁加固的實際使用用途之大。

道路橋梁加固的意義

、提高道路橋梁使用的安全性。對橋梁進行加固，能夠提高道路橋梁的使用安全性，尤其是對于老橋而言，更應該進行加固施工；

第二、隨著現在日益增加的交通運輸量，橋梁原設計的承重能力已經不能滿足，迫切需要對舊橋進行加固設計，以求提高橋梁的承重能力；

第三、將現代橋梁加固技術充分利用，能夠延長道路橋梁的使用壽命；

第四、從經濟層面來講，對舊橋進行加固，比新建橋梁的成本更低，能夠控制成本支出；

第五、是當下社會可持續發展的需要，加固橋梁產生的建筑垃圾更少，對環境造成的破壞也是少的。