1)起重軋機壓下二次包絡減速機供應有三四級聯系型(即三級的裝置型式，四級的傳動比)為慢速起重機的通用化供給了條件。　　2)選用多級數，削減單級速比，可擺開中間距、下降減速器整機高度，滿意起重機各組織的需求;軋機壓下二次包絡減速機供應的大公稱傳動比到達400，滿意了慢速起重機的需求。　　3)三支點減速器，可立式、臥式、乃至偏轉必定視點裝置，便利靈敏。　　4)承載才能高。軋機壓下二次包絡減速機供應齒輪選用滲碳、淬火、磨齒加工、承載才能比調質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度進步。

1. 熱軋生產線：軋機壓下二次包絡減速機還可用于熱軋生產線中，通過減速機的傳動和轉動實現鋼材熱軋加工過程中的壓下作用。

2. 鋼鐵加工：除此之外，軋機壓下二次包絡減速機還可應用于鋼鐵加工領域中，如鋼板的剪切、切割等工藝中，通過減速機的傳動和轉動實現對鋼材的切割和加工。

總之，軋機壓下二次包絡減速機供應在鋼材制造和加工領域中應用廣泛，主要用于鋼材軋制、冷軋、熱軋、鋼鐵加工等領域，是鋼鐵行業中不可或缺的設備。

軋機壓下二次包絡減速機供應的工作原理主要是基于齒輪的嚙合傳動來實現減速和傳遞動力。以下是其工作原理的詳細介紹：

首先，軋機壓下二次包絡減速機的輸入軸通過鍵連接與動力源相連，例如電動機或發動機。當動力源啟動時，輸入軸開始旋轉，并將動力傳遞給減速機的齒輪。

其次，減速機的齒輪通過嚙合將動力傳遞給輸出軸。減速機的齒輪通常包括兩個齒輪，一個為大齒輪，另一個為小齒輪。大齒輪與輸入軸相連，小齒輪與輸出軸相連。當大齒輪帶動小齒輪旋轉時，輸出的轉速將低于輸入的轉速，從而實現減速的目的。