速加梯是一家專注于從事既有住宅增設電梯及相關工程建設的全流程服務提供商，提供從前期電梯加裝工程咨詢、場地勘察、方案設計、工程報建到現場安裝施工及后期維護保養等全流程服務。業務范圍覆蓋福建、廣東、廣西、湖南、貴州等地區。歡迎咨詢！

常規曳引機曳引輪及制動臂工作受力均為懸臂機構，運動部件受力條件不良。有些曳引機增加前端蓋后，將曳引輪及制動臂工作受力改成雙向支撐，特別是在采用復繞方式時，曳引輪長度增加后，其受力由于是雙向支撐，無任何不良影響，比之市面上已有的曳引輪及制動臂工作受力均為懸臂的工作方式具有更加優越的工作性能、噪音低、振動小不產生共振，安全性好。

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轎廂體一般由轎底板、轎廂壁（轎壁 car enclosures;car walls）、轎廂頂（轎頂 car roof）。廂內裝置一般有操縱箱（轎內的操縱裝置）、通風裝置、照明、停電應急照明、報警和通信裝置。

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據目前加裝電梯相關規定來看，“既有多層住宅加裝電梯”其中的概念包含“多層”一詞，按照目前相關行業規范來看，多層指4層及以上，如果4層以下的房屋暫時不能順利加裝電梯。