XLD擺線針輪減速機的詳細(xì)描述

吳橋縣偉鑫減速機廠生產(chǎn)擺線針輪減速機已近20年，20年的經(jīng)驗積累，打造出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，總結(jié)出完善的售后方案。保證了客戶的利益。XLD擺線針輪減速機的詳細(xì)描述：

XLD擺線針輪減速機具體型號：

XL0、XLD0、XL1、XLD1、XL2、XLD2、XL3、XLD3、XL4、XLD4、XL5、XLD5、XL6、XLD6、XL7、XLD7、XL8、XLD8、XL9、XLD9、XL10、XLD10、XL11、XLD11、XL12、XLD12

擺線針輪減速機減速機解體

減速機與電機分離： 1因為此種減速機的軸與電機的軸是通過鍵連接配合不是太緊，所以一般情況下 拆掉 減速機與電機的連接螺栓很容易分離。如果無法分離可采用的方法： a、用行車吊起電機是減速機離地，離地高度不宜太高，用墊鐵鐵塞入電機減速機之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注：塞入塞鐵時應(yīng)注意電機端蓋的凸邊，塞鐵敲入的深度應(yīng)適中避免塞鐵碰壞減速機輸入軸) b、 有的減速機可利用電機與減速機之間的螺栓后退的方法分離，既先把螺栓擰緊，在螺栓的上方墊塞鐵，再把螺栓退出，使電機與減速機分離。3裝配時切記兩個擺線齒輪的標(biāo)記字頭（互成180°對成或上下重合）。（此種方法應(yīng)注意螺栓的深度，以免損壞減速機上的螺紋）

減速機解體：首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。

輸出部分解體 a：先拆除軸承端蓋螺栓，取下軸承端蓋，拿掉軸承上的卡環(huán) ，使輸出軸從下往上退出機座;

b:用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體 a：取下軸承上方的卡環(huán)

b：兩人同時用挖子對挖取下軸承（注對挖時應(yīng)在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼）拿出擋圈。

c：取出內(nèi)滾柱，把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數(shù)字的位置，取出上方的擺線輪，然后找到下方擺線輪帶有數(shù)字的位置，記住擺放位置。

d：拿出間隔環(huán)，取下偏心體方法同b，拿出下方的擺線輪 e：取下針齒殼

f：把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體 a；取下軸承下方的內(nèi)卡環(huán) b；把輸入軸從上往下敲出 c；用拉馬取下輸入軸上的軸承

吳橋偉鑫減速機廠是一間技術(shù)著眼于生產(chǎn)制造蝸輪減速機、擺線針減速機減速器、絲桿升降機等商品的生產(chǎn)廠家，人們企業(yè)視品質(zhì)為使命，商品統(tǒng)統(tǒng)歷經(jīng)檢測及格，售后維修服務(wù)健全，熱烈歡迎與您協(xié)作！用戶可以通過售后電話咨詢有關(guān)技術(shù)問題，我們將熱情的為您解答，知道您滿意。今日對我們廠生產(chǎn)制造的擺線針減速機減速器做一詳細(xì)介紹擺線針減速機減速器針輪減速器所有傳設(shè)備可分成三一部分：鍵入一部分、降速一部分、輸出一部分。在鍵入軸上配有1個移位180°的雙偏心套，在偏心套上配有2個稱之為轉(zhuǎn)臂的滾針軸承，產(chǎn)生H組織、2個擺線輪的管理中心孔即是偏心套上轉(zhuǎn)臂滾動軸承的燕尾導(dǎo)軌，并由擺線輪與針傳動齒輪上1組環(huán)狀排序的針齒相齒合，以構(gòu)成齒差為一齒的內(nèi)齒合降速機械設(shè)備，（以便減少磨擦，在傳動比小的減速器中，針齒上含有針齒套）。當(dāng)鍵入軸帶著軸力旋轉(zhuǎn)七天時，因為擺線輪上齒廓曲線圖的特性以及受針傳動齒輪上針齒之故，擺線輪的健身運動變成具有自轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面圖健身運動，在鍵入軸正轉(zhuǎn)七天時，偏心套亦旋轉(zhuǎn)七天，擺線輪于反過來方位上掉轉(zhuǎn)1個齒進(jìn)而獲得降速，再依靠Ｗ輸出機械設(shè)備，將擺線輪的低速檔自轉(zhuǎn)健身運動根據(jù)軸銷，傳送給輸出軸，進(jìn)而得到較低的輸出轉(zhuǎn)速比