山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求

a) 航路點(diǎn)設(shè)置數(shù)量應(yīng)多于100個；

b) 重量應(yīng)小于2kg；

c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應(yīng)小于±3°俯仰角應(yīng)小于±3°航向角應(yīng)小于±3°

d) 航跡控制精度:偏航距應(yīng)小于±20米、航高差應(yīng)小于±20米、航跡彎曲度應(yīng)小于±5°。

山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

航測是傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動靈活、快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢，隨著無人飛機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無人飛機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其的優(yōu)勢，無人飛機(jī)與航空攝影測量相結(jié)合使得'無人飛機(jī)數(shù)字低空遙感'成為航空遙感領(lǐng)域的一個嶄新發(fā)展方向，無人飛機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于國家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國土監(jiān)察、資源開發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測、土地利用動態(tài)監(jiān)測、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。航空攝影測量（aerialphotogrammetry）指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測量、調(diào)繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。

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架設(shè)電臺

電臺用于地面站和無人飛機(jī)之間的通訊。現(xiàn)階段大多數(shù)測繪無人飛機(jī)都使用電臺的方式進(jìn)行無人飛機(jī)與地面站的數(shù)據(jù)交換，

當(dāng)天作業(yè)日志

記錄當(dāng)天風(fēng)速、天氣、起降坐標(biāo)等信息，留備日后數(shù)據(jù)參考和分析總結(jié)。

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航測無人飛機(jī)起飛

各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完畢后，就可以起飛了。這時，操作手應(yīng)持手動操作桿待命，觀察現(xiàn)場狀況，根據(jù)需要隨時手動調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)及飛行高度。

飛行監(jiān)測

這個過程主要做三個工作：

①對航高、航速、飛行軌跡的監(jiān)測；

②對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和空速、地速進(jìn)行監(jiān)控；

③隨時檢查照片拍攝數(shù)量。