蘇州蘇之航電子有限公司，加工銷售國產感壓紙和樂凱屏蔽膜，歡迎新老客戶來電咨詢！

電阻點焊是汽車制造領域中的主導加工工藝，每輛汽車上的電阻焊點平均為3000~5000個，因此電阻點焊的質量很大程度上影響著汽車的質量。由于影響點焊預壓接觸行為的因素較多且影響規律復雜，計算結果很難用試驗一一驗證。就目前來說，接觸壓力分布的直接測量仍存在很大困難。測量壓痕時，將感壓紙放在工件間或電極-工件間進行預壓，感壓紙上的壓痕可表征接觸面的大小，可用試驗測得的壓痕半徑與計算得到的接觸面半徑進行對比，即可對計算結果進行檢驗。

包裝的密封性測定方法在包裝的密封口放入感壓紙，充分結合后按規定大小施壓。然后取出感壓紙觀看其發色狀態。檢查要點包裝密封口周圍的發色無一定的欠缺，或者壓力值達到規定值，整體的發色分布左右、上下均勻使用感壓紙型號高壓（HS）、中壓（MS/MW）壓力分析系統FPD-8010-E系統在提高產品質量、減少消耗和制造時間方面，進行精準的壓力檢測和分析是非常必要的。FUJIFILM利用高科技技術制造了非常薄且穩定的感壓紙來測量壓力。氣囊碰撞時，檢查氣囊和人體或自動車各個部分的沖擊壓力。測定方法在人體模型或自動車各個需要測試的部分（如前玻璃、儀表板等）貼上感壓紙進行碰撞實驗后，氣囊和人體或自動車各個部分的碰撞值會記錄在感壓紙上，取下感壓紙進行檢查。

汽化器（化油器）確認金屬封口結合部的封口密封性，檢查規定的壓力是否維持在一定值。測定方法在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分結合，然后取出感壓紙，觀看發色狀態。檢查要點結合部分發色均一，發色在規定濃度值以上。如一部分發色偏淡，即使整體的發色在規定濃度以上，平衡性不好是因為受力不均勻，所以可能會發生變形或歪斜。

檢查發動機氣缸墊的面壓分布測定方法在發動機氣缸墊的兩側（發動機機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態下合攏發動機機身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發色狀態。

剎車檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。檢查改變條件時或使用規定次數后的變化。測定方法在剎車片、摩擦片和驅動系統間放入感壓紙，運轉剎車。運轉后取出感壓紙，觀看其發色狀態。

輪胎檢查輪胎的地面接觸壓力。測定方法在地面貼上感壓紙，在感壓紙上面放上輪胎，加上重量。或者運行一段，觀看感壓紙的發色狀態，檢查地面接觸壓力。