其實大多數的貨物都可以用集裝箱進行海運運輸，只有少數不適合。

不能辦理集裝箱海運運輸的貨物：

鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸的過程中貨物就會變質。

特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。

集裝箱建筑的幾種常見設計手法：

一：單兵作戰式

在窮到只有一個集裝箱的情況下，設計手法一般會直接利用集裝箱本身的色彩加上在集裝箱體上的平面構成處理或是新增外表皮及立面構件

二：協同作戰

在小康情況下，可以通過立體構成的手法將兩個或者多個集裝箱組合在一起形成建筑主體，這種設計手法也是蕞常見的，大家都在奔小康

三：聯盟作戰

這是土豪們的玩兒法，當你擁有一堆集裝箱的時候，無論是排列組合還是立體構成，都很大氣。

集裝箱出口裝箱技巧：

1、裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

2、 用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。住人集裝箱制造之初，是為了適應工地集體宿舍的需要，6米長、3米寬的設計可以在里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間留出一米寬的過道。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時門架起升高度應為層貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。