道路施工工藝

水泥混凝土路面施工

1、施工放樣施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求利用水穩(wěn)層施工時(shí)設(shè)置的臨時(shí)樁點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，確定板塊位置和做好板塊劃分，并進(jìn)行定位控制，在車行道各轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置設(shè)控制樁，以便隨時(shí)檢查復(fù)測(cè)。

2、支模

根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)行支模，模板采用相對(duì)應(yīng)的高鋼模板，由于是在水泥穩(wěn)定碎石層上支模，為便于操作，先用電錘在水泥穩(wěn)定碎石層上鉆孔，孔眼直徑與深度略小于支撐鋼筋及支撐深度，支模前根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫縫傳力桿拉力桿設(shè)置要求對(duì)鋼模進(jìn)行鉆孔、編號(hào)，并嚴(yán)格按編號(hào)順序支模，孔眼位置略大于設(shè)計(jì)傳力桿，拉力桿直徑，安裝時(shí)將鋼模墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高，鋼模與水泥穩(wěn)定砂石層間隙用細(xì)石砼填灌。以免漏漿，模板支好后進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。

道路施工工藝

排砌側(cè)平石

側(cè)平石實(shí)際上是由側(cè)石和平石二者組成，作用是劃分車行道與人行道的界線，也是路面排水的重要設(shè)施，同時(shí)又起著保護(hù)道路面層結(jié)構(gòu)邊緣的作用。

側(cè)石：對(duì)人行道、安全崗、綠化帶承受側(cè)向壓力，并與平面構(gòu)成路面排水溝，側(cè)石縱坡一般平行于道路縱坡，側(cè)石頂面也即是人行道邊口，高于平石頂面12—18CM。?平石：確定車行道的寬度，保護(hù)路面面層結(jié)構(gòu)邊緣，與側(cè)石一起構(gòu)成路面排水溝。

道路施工簡(jiǎn)要流程

四、路面結(jié)構(gòu)施工

（一）、天然砂礫墊層施工方法

1、準(zhǔn)備下承層：施工前對(duì)路基進(jìn)行復(fù)測(cè)，做預(yù)拱，要求下承層平整密實(shí)，適當(dāng)灑水保持濕潤(rùn)。

2、施工方樣：恢復(fù)中線，對(duì)基槽撒白灰線控制邊線，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)控制樁，標(biāo)記出天然砂礫邊緣處的設(shè)計(jì)高程及松鋪高程。

3、砂礫攤鋪：用自卸式運(yùn)輸車將未篩分的天然砂礫運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)攤平，平地機(jī)整平，灑水使砂礫濕潤(rùn)，碾壓成型，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下到工序。

道路施工找平與驗(yàn)收

內(nèi)容為:施工時(shí)應(yīng)分層找平，夯壓密實(shí)，并設(shè)檢查員，環(huán)刀取樣，測(cè)定質(zhì)量密度，下層密實(shí)合格后， 方可進(jìn)行上層施工，一-層壓(夯)完成后，表面應(yīng)拉線找平，標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于砂石墊層的環(huán)刀取樣采取的方法:取一個(gè)結(jié)實(shí)的固體容器，.容器高度以低于墊層厚度20~30mm為宜,測(cè)量出其容積V與重量G,將其埋入墊層中，待墊層夯實(shí)后挖出，去掉容器外的砂石，將容器及其內(nèi)部砂石再次稱重得G'，密度=VGG。