對于任何一個電機殼來說，它都有一定的加工過程，而表面處理與組裝是提高材料抵御環境作用能力，賦予材料表面某種功能特性兩個重要步驟：

表面處理一般有磷化皮膜、電鍍五彩鋅、鉻酸鹽、烤漆、氧化等。磷化皮膜一般用于冷軋板和電解板類，其作用主要是在電機外殼表面鍍上一層保護膜，防止氧化；再來就是可增強其烤漆的附著力。電鍍五彩鋅一般用冷軋板類表面處理；鉻酸鹽、氧化一般用于鋁板及鋁型材類表面處理；其具體表面處理方式的選用，是根據客戶的要求而定。

電機外殼組裝就是將多個零件或組件按照一定的方式組立在一起，使之成為一個完整的料品。其中需注意的就是對料件的保護，不可劃碰傷。組裝是一個電機外殼完成的^后一步，若料件因劃碰傷而無法使用，需返工重做，會浪費很多的加工工時，增加電機外殼的成本。因此要特別注意對電機外殼的保護。

熱擠壓成型的電機殼具有重量輕、強度高、散熱性能好、表面美觀大方、耐腐蝕、內膛免切削等優點。能夠廣泛適用于內銷及出口電機、水泵、空壓機、風機及其它機械設備配套電機。這么好的電機機殼在設計中有哪些安全要點需要注意？

電機機殼上的各種零件應有足夠的強度及剛度，防止使用過程中損壞和變形，緊固零件要有防松動措施，避免意外傷害操作者。不允許在加工過程中發生廢料或工件飛彈現象，影響操作者的注意力，甚至操作者。

那么有人就會好奇是怎么給電器外殼上色的，主要過程有哪些？

（1）表面預處理：用化學或物理的方法對外殼表面進行清洗，出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。

（2）陽極氧化：經表面預處理的外殼，在一定的工藝條件下，基體表面發生陽極氧化，生成一層致密、多孔、強吸附力的AL203膜層。

（3）封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽，可使外殼外表顯現本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。