汽車(chē)修復(fù)汽車(chē)凹陷無(wú)痕修復(fù)

汽車(chē)凹陷無(wú)痕修復(fù)，也叫微鈑金， 是一種不需要通過(guò)噴漆和刮膩?zhàn)臃郏兪止ぞ湍軐?shí)現(xiàn)車(chē)身凹痕修復(fù)的一種技術(shù)。由于這種方法比較簡(jiǎn)單，還有就是修復(fù)效率比傳統(tǒng)的車(chē)身鈑金噴漆修復(fù)技術(shù)要高不少，雖然一開(kāi)始凹陷無(wú)痕修復(fù)技術(shù)是用來(lái)修復(fù)一些汽車(chē)上被冰雹砸的坑。但是后來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越大的凹痕都能被這種技術(shù)修復(fù)，所以只要在車(chē)漆沒(méi)有被刮花的情況下無(wú)痕修復(fù)技術(shù)還是很可靠的。

汽車(chē)修復(fù)

具體修復(fù)方法如下，觀察凹陷的形狀，找出受力點(diǎn)在哪，然后在吸盤(pán)上打滿熱熔膠，粘在受力點(diǎn)等待幾分鐘后，用工具拉動(dòng)吸盤(pán)，這樣就會(huì)把凹陷緩慢的拉出來(lái)。在拉動(dòng)的同時(shí)可以用相機(jī)錘輕輕地敲擊受擠壓產(chǎn)生的高包，就這樣一邊拉吸盤(pán)，一邊敲擊高點(diǎn)，如果有拉不出來(lái)的凹陷可以反復(fù)多試幾次。先仔細(xì)觀察凹陷的位置、大小、深淺。以大面積凹陷為例，步需要將大型快速地修出來(lái)，這一步需要用到拉拔，與上面提到的一樣，將熱熔膠打滿粘在受力點(diǎn)處，等膠微微冷卻后用工具拉拔。

汽車(chē)修復(fù)車(chē)窗修復(fù)

因?yàn)檐?chē)窗玻璃固定于金屬車(chē)身框架，主要受力位置就是四周的邊緣；同時(shí)車(chē)窗四周往往都會(huì)有一圈黑色的涂層，涂層下面還會(huì)有些黑色的“小點(diǎn)點(diǎn)”，其功能是將溫度較高的車(chē)身鋼板的熱能吸收并傳導(dǎo)到車(chē)窗中間位置，防止高溫導(dǎo)致玻璃邊緣強(qiáng)度下降而破損，所以邊緣破壞當(dāng)然沒(méi)有修復(fù)的意義。

因?yàn)椴徽撌乔皺n雙層鋼化夾膠玻璃，還是其他位置的區(qū)域鋼化或普通鋼化玻璃，只要破碎就是一碎一整塊。所謂的車(chē)窗玻璃修復(fù)只能修復(fù)劃痕，或者飛濺的石頭子磕碰出的“小窩窩”；程度也只是修復(fù)裂紋，但是在車(chē)窗四周10-20厘米位置的裂紋與裂縫是不能修復(fù)的，或者說(shuō)修復(fù)了也保證不了安全性。