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候機廳網架焊接球節點批發承諾守信「佰誠」半妖司藤結局

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6分鐘前 候機廳網架焊接球節點批發承諾守信「佰誠」[佰誠b68721b]內容:

對翻樣質量進一步進行控制。具體要求技術部做到翻樣、校對、審批各負其責。翻樣次序及方案有以技術部主持下,召集生產、質量、安裝等部門會審。

7.對原材料采用必須滿足設計和規范要求,都必須從合格分承包方處采購,對到廠的材料均應嚴格按程序審核質保資料、外觀、檢驗、化驗、力學性能試驗,且抽樣比例必須達到規范要求。

8.廠內制作應嚴格管理,質量應達到內控標準要求,用戶的特殊精度要求應充分滿足,所以生產裝備應檢查和測試,有關機床和夾具、模具的加工精度須評定其工藝能力,確保工藝能力滿足精度要求。

、由于網架部分影響主要工期,而且在本分部工程中其工作量較大,因此作為本次鋼結構施工組織設計重點考慮;其它鋼結構墻面作業內容與網架部分平行施工。此后,這一科技成果被廣泛運用于數千座網架工程中,產生了良好的社會和經濟效益。2、主結構制作施工部署如下:(1)由于主樓C軸線施工條件影響,我司計劃按圖分段制作運輸:階段一次性制作完A-C軸/1-16軸網架鋼球和預埋件;第二階段制作A-B軸/1-16軸網架桿件.屋頂附屬結構件及屋面瓦;第三階段制作墻面檁條及附屬結構件;第四階段制作B-C軸/1-16軸網架桿件.屋頂附屬結構件及屋面瓦;第五階段制作墻面瓦板.收邊包角;

作業隊配備2臺35T長臂吊車用于H型鋼梁.C型鋼檁條.方通抗風柱和拔桿設備吊裝,1臺25T長臂吊車用于網架拼裝, 2臺堆高車用于墻面板安裝。5、材料的供應方式(1)本工程采取項目管理制,工程所需的主要材料為大廠鋼材,實行統一計劃、統一調度和統一核算。(2)低值易耗品及現場急需零星材料由我司項目部自行采購。螺栓球網架支托一般為Q235鋼,而螺栓球為45號鋼,由于二者材質差異較大,施工現場支托安裝一般都采取螺栓連接的形式,支托螺栓一般使用M20普通螺栓即可。(3)材料到現場按計劃位置堆放。(4)所有卸貨與堆放時應嚴格按照有關規定進行操作,并同時滿足各方要求。(5)卸貨必須文明安全操作,確保人員安全及材料無損。(6)所有箱、包、捆及零散構件的編號均應處于可視狀態,以方便查找。(7)所有主鋼構件、檁條、角鋼等應堆放于墊木之上,墊木間距應小于2M,墊木表面保持水平;如材料堆放多層,則在層間放于底部墊木相應的墊木,并且位置相同;堆垛必須保證穩固安全,不得在板材上行走。

焊接作業完成后,將焊渣清理干凈,24小時后且焊縫冷卻到環境溫度,進行外觀檢查。外觀檢查須填寫焊縫外觀檢查記錄表,外觀不合格的焊縫必須進行缺陷部位的打磨、補焊或返工重焊。

焊縫外觀檢查合格后,打磨焊縫區域,進行 的自檢探傷檢查,在自檢探傷合格的基礎上,報請監理單位和第三方探傷單位進行第三方探傷檢查,探傷不合格焊縫重新返修,返修時缺陷位置兩端各加50mm清除范圍,用碳弧氣刨對缺陷位置進行清理,然后再按焊接工藝進行補焊,對補焊后的焊縫重新進行外觀檢查和探傷檢查。所有這些條件將大大降低接頭的焊接質量,并且不能滿足設計和規范對焊接質量的要求。

(5) 油漆涂補

焊縫探傷合格后應盡快進行油漆的涂補工作,在球、桿焊接部位,將焊縫及探傷范圍內的油污打磨、清理干凈,使用同品種油漆,及時進行底漆和中間漆的補刷,并進行油漆外觀檢查及厚度檢測。其中補漆還包括桿件在搬運和桁架拼裝過程中的磕碰部位。

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