5t吊車在工作中，吊鉤與滾輪中間應(yīng)保持一定的間距，避免卷揚(yáng)機(jī)過限把鋼纜扯斷或吊臂后翻。在吊臂全伸起升至較大傾斜角并吊鉤降到低部位時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)滾桶里的鋼纜應(yīng)起碼保存3匝之上。5t吊車工作的時(shí)候吊臂傾斜角不能低于30°，起重機(jī)在吊有荷載的情形下要盡量避免吊臂的起升，嚴(yán)厲禁止在吊荷停妥當(dāng)前轉(zhuǎn)換操縱桿。

5t吊車在工作中，禁止開展維修和優(yōu)化。停產(chǎn)或休息的時(shí)候，禁止將起吊懸架在半空中。 工作中結(jié)束，吊鉤和吊臂要放在所規(guī)定的妥當(dāng)部位，并把所有操作手柄放至負(fù)相關(guān)。 指揮信號要提前向起重機(jī)駕駛員交代清晰，遇有操作中看不清楚指揮信號時(shí)，需設(shè)轉(zhuǎn)站小助手，傳送信號。指揮動作要清晰，信號要確定，禁止戴手套指揮。

5t吊車輪胎是吊車不可或缺的一部分，輪胎的現(xiàn)象直接影響吊車的行駛穩(wěn)定性、穩(wěn)定性、安全系數(shù)、舒適度和合理性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎的維修費(fèi)用大概占整臺汽車正常的維修費(fèi)用的15%。5t吊車輪胎使用中因多種要素而導(dǎo)致的異常磨損，是令眾多駕駛員好朋友頭疼的事。

輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓的過高、太低，過載工作、四輪定位欠佳、及其操作員開車技術(shù)不熟悉所導(dǎo)致的粗暴實(shí)際操作、輪胎的選裝及安裝的不當(dāng)及其外界硬實(shí)物危害等，都是會降低輪胎的使用壽命。剖析輪胎異常磨損的主要原因并采取相應(yīng)措施，對避免輪胎異常磨損、增加使用壽命、節(jié)約成本、提高應(yīng)用收益和確保安全施工等具有實(shí)際意義。

季檢5t吊車從那層面逐漸查驗(yàn)，能從起重機(jī)中通用性構(gòu)件開展安全大檢查，包含動力裝置、起升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)作機(jī)構(gòu)、自動控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、保險(xiǎn)裝置開展?fàn)顟B(tài)檢測，對損壞、形變、裂痕、浸蝕的零部件或5t吊車機(jī)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)明確提出修補(bǔ)、整改要求。

故障分辨：之上緣故確實(shí)為油排受阻所引起的，據(jù)查該設(shè)備過濾裝置有什么問題，因此并對液壓系統(tǒng)以及相關(guān)元器件檢驗(yàn)后再做解決。5t吊車故障清除：通過對油馬達(dá)活塞桿與滑靴、缸蓋進(jìn)行維修，甩油環(huán)開展碾磨，別的零件開展維修后拼裝好試運(yùn)行，克服了起升無力躁音大一點(diǎn)的故障狀況。

5t吊車在原裝后工作上的前一百個小時(shí)稱之為磨合期器，磨合時(shí)間對5t吊車來講十分重要，管理決策了該輛5t吊車的使用年限，以及是否會造成產(chǎn)品品質(zhì)難題，以下是5t吊車生產(chǎn)商總結(jié)了好多個層面磨合時(shí)間疑難問題，僅作參考：

1、5t吊車在磨合時(shí)間期限內(nèi)提議在非特殊情況下無須選用緊急制動，當(dāng)緊急制動情況下提升底盤和柴油發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。

2、在磨合時(shí)間期限內(nèi)提議無須載滿運(yùn)行，載滿運(yùn)行會對機(jī)構(gòu)件造成 損壞。

3、磨合時(shí)間期限內(nèi)提議無須車子，保持車速、柴油發(fā)動機(jī)中等水平速率工作上。

4、5t吊車新汽車啟動一定要先熱車，讓柴油發(fā)動機(jī)得到 很好的潤滑。

5、切忌無須過早拆卸潤滑油脂，新汽車原裝用的都是的磨合時(shí)間潤滑油脂，粘度低、排性熱好、清客觀和能比較好。