柱塞泵的分類

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1）單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。

3）軸向式

軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率大。

柱塞泵壓力脈動原因及排除方法

原因

1配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損，內泄或外漏過大

2．對于變量泵可能由于變量機構的偏角太小，使流量過小，內泄相對增大，因此不能連續(xù)對外供油

3．伺服活塞與變量活塞運動不協調，出現偶爾或經常性的脈動

4．進油管堵塞，阻力大及漏氣

排除方法

1．磨平配油盤與缸體的接觸面，單缸研配，更換柱塞，緊固各連接處螺釘，排除漏損

2．適當加大變量機構的偏角，排除內部漏損

3．偶爾脈動，多因油臟，可更換新油，經常脈動，可能是配合件研傷或憋勁，應拆下修研

4．疏通進油管及清洗進口濾油器，緊固進油管段的連接螺釘

柱塞泵過熱及維修處理方法

柱塞泵出現過熱現象其原因包含下述幾點：

1、液體摩擦生熱，通過縫隙泄漏至低壓腔內的高壓油，會有熱能轉化出現，以致液壓能出現損失;

2、機械摩擦生熱，表面狀態(tài)處于較干或半干的運動部件，運轉過程中通過摩擦難免會產生熱量;

3、油過濾器堵塞，當有堵塞的情況出現在油過濾器中后，會增大壓力進而提高液壓油溫度，柱塞泵結構就會有過熱現象。

維修處理方法：

1、結合相關標準規(guī)定，核對柱塞與缸體間的空隙是否達標;

2、軸承超出使用壽命后，需及時更換;

3、針對冷卻器堵塞、摩擦損失大等導致柱塞泵過熱的情況，需嚴密檢查誘發(fā)因素，同時采取針對性的解決措施，避免液壓系統運行受影響。