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固廢如何貯存管理？

固廢一直以來都是工業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中伴隨的重要問題。改革開放以后，我國的工業(yè)迅猛發(fā)展，由此帶來了數(shù)量龐大的工業(yè)固廢，而其中很大一部分為危險固廢，不僅造成了固體廢物污染而且還伴隨著重金屬以及有毒化學(xué)物質(zhì)污染，對于我們生存的環(huán)境造成了巨大影響，由此如何更好的開展固廢的處理已經(jīng)成為我們必須要解決的關(guān)鍵問題。

工業(yè)固廢的處理本身是一種涵蓋了多領(lǐng)域具備較強(qiáng)性的學(xué)科技術(shù)類型，其中大部分技術(shù)都隸屬于生物、物理以及化學(xué)三個學(xué)科范疇。

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危險廢物運輸車輛由運輸單位車輛主管部門統(tǒng)籌調(diào)配管理，該車輛只能在車輛主管部門統(tǒng)一安排保障下進(jìn)行危險廢物類貨物的運輸工作。

駕駛該類車輛的駕駛員必須符合以下條件：經(jīng)過危險貨物運輸駕駛培訓(xùn)并合格，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，技術(shù)熟練，熟悉道路情況。應(yīng)做到嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等相關(guān)法規(guī)。具備一定的對所運危險貨物實施應(yīng)急處理的知識和能力。

執(zhí)行危險廢物運輸任務(wù)的車輛必須滿足性能狀況良好，車容整潔、車廂內(nèi)清潔干燥，并嚴(yán)格按要求配備和使用了合格的安全、消防等應(yīng)急防護(hù)器材。防止車輛箱體殘留的危險物質(zhì)造成人身傷害及二次污染環(huán)境責(zé)任。

危險廢物運輸車輛駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛的例行檢查、車輛二級維護(hù)等管理規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛存在的機(jī)械故障等隱患問題，提高車輛的行駛性能，以確保該類車輛的安全行駛。

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固體危廢處理單位常見的處置方式包括以下4種：

1、填埋式

填埋式是將危險廢物平鋪后加以壓實，并覆蓋上土壤。和城市生活垃圾等采用衛(wèi)生土地填埋不同，填埋危險廢物時，會選擇使用安全土地進(jìn)行填埋，因此對場地的設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)等要求更為嚴(yán)格。土地填埋式的安全性和可利用性更高，但缺點是填埋場必須遠(yuǎn)離居民區(qū)，且需要不斷維修，以防有毒物質(zhì)泄漏。

2、固化法

固化法是指使用瀝青、水泥、塑料等凝結(jié)劑按一定比例與危險廢物進(jìn)行充分的混合，使得混合物中所含有的有害物質(zhì)被封閉在固化體的內(nèi)部，且不再出現(xiàn)泄露或浸出的情況，以此達(dá)到無害化處理的終目的。

3、焚燒式

焚燒式是指借助超高溫和深度的氧化反映，大比例縮小危險廢物的體積、并且有效去除其毒性的目的。通常況下，有機(jī)性危險廢物都可以通過焚燒來進(jìn)行無毒化處理。但是需要特別注意，危險廢物本身的性質(zhì)比較復(fù)雜，因此焚燒設(shè)備需要具有操作性強(qiáng)、適用范圍廣等特點。

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污泥的處置根據(jù)污泥種類、性質(zhì)、產(chǎn)生狀態(tài)、來源及其他條件不同，各種處置方法如下。

（1） 對于穩(wěn)定，無流出，無溶出，也不發(fā)生惡臭、自燃等情況的污泥，可以直接在地面棄置，或作填埋處置。

（2） 雖然會產(chǎn)生惡臭的有機(jī)物，但不會流出或溶出的污泥，可選擇適宜地區(qū)將其直接進(jìn)行地面處置、分層填埋或與土壤混勻處置。也可經(jīng)燃燒、濕式氧化等方法把有機(jī)成分轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定無害的物質(zhì)（如水、二氧化碳、氮氣等），所剩的無機(jī)物再進(jìn)行地面處置或填埋處置。

（3） 對環(huán)境有影響，但數(shù)量不多的污泥，考慮其溶出、產(chǎn)生氣體和惡臭、易著火等因素，需直接進(jìn)行地下深埋。

（4） 含有害物質(zhì)的污泥，需經(jīng)過固化處理之后再進(jìn)行土地或海洋處置。

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