廣東金協——第三方汽車評估機構

應區分事故損失和機械損失。機械損失如剎車失靈、機械故障、輪胎自身爆裂，以及零部件的銹蝕、朽舊、老化、變形、發裂等，這些都屬于車輛的折舊部分。而事故損失多是由于意外原因造成，但若因機械損失導致事故(如造成碰撞、傾覆、等)的，則事故損失部分屬于評估范圍。第三方汽車評估機構

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應區分因意外風險導致的事故損失和因產品質量或維修質量問題而引發事故損失。碰撞、傾覆、墜落、火災、、暴風、暴雨、雹災、泥石流等意外風險造成的車輛損失一般保險 公司負責賠償，而由汽車或零配件的產品質量或維修質量引發的車輛損毀，應由生產廠家、配件供應廠家、汽車銷售公司或汽車維修廠家負責賠償。所以，損失評估時對兩者的損失要分開進行。同時，在評估過程中，對汽車質量是否合格不好把握時，可委托機動車輛的鑒定部門進行鑒定。第三方汽車評估機構

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應區分事故發生后，有無因采取措施不當或施救方法不合理導致損失擴大部分。常見采取措施不當有汽車托底后，發動機油或變速器油泄漏，而又繼續行駛導致發動機或變速器損失擴大;汽車碰撞后，造成水箱，冷卻液泄漏，而又繼續行駛導致發動機損失擴大;行駛中發動機進水后，未及時停車或因進水而熄火后又重新啟動，導致發動機損失擴大。常見不合理施救有對傾覆車輛在吊裝時未對車身合理保護，致使車身漆層大面積損傷;對傾覆車輛在吊裝過程中未合理固定，造成二次傾覆;在分解施救過程中拆卸不當，造成車輛零部件損壞或丟失;對拖移車輛未進行檢查，造成拖移過程中車輛損壞擴大，如輪胎缺氣或轉向失靈硬拖硬磨造成輪胎的損壞。第三方汽車評估機構

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都說二手車高，但實際上二手車市場魚龍混雜，車子質量參差不齊，不少事故車、火燒車、水泡車也混在中間當“精品車”賣，所以，為了避免買到的二手車是事故車，大多數買主會花錢請一個二手車評估師幫忙鑒定一下車況。

關于二手車鑒定收多少錢，其實并沒有統一的收費標準，而且各地方對車輛價值、實際狀況、檢測項目數不同，檢測鑒定收費也略有差異。一般可能按車子估值比例的2—5%收取，有的可能就直接按看一次500或者1000這樣收取。不過總體來說就是越貴的車，或者檢測項目越多的車子，收取的鑒定費越多。

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0萬左右的車鑒定費多少根據小編在多家第三方鑒定公司做的價格調查結果來看，不同二手車的鑒定費用是不一樣的。

新車指導價在10萬以下，則檢測費用通常在200-300元；

20-30萬的車子，檢測費通常在300-500元；

30-40萬的車子，檢測費用一般在500-1000元；

40-50萬的車子，檢測費用一般在1000-2000元。

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而價值百萬的甚至更高的豪華車型，其鑒定費則更高，一般需要具體看檢測哪些項目，協商后確定。

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如果是換個兩三次車的話，大幾千塊就沒了，說實在的還不如去找個培訓班系統學一下，考一個二手車評估師證也就花個三四千塊錢，學完后自己做二手車鑒定，沒事還可以做做兼職，賺點零花錢。不過的二手車評估師，除了要培訓系統的學習外，日常經驗的積累也是非常重要的，要想拿到比較多的勞務費還得靠自己不斷的學習積累經驗。

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不要輕易對車輛進行修補。

現在賣二手車，許多人都進入一個誤區：先對車輛進行修補。但這種做法往往是吃力不討好，二手車商一定會為此大大砍價。這是因為大面積修補過的車，極容易被判定為車況較差。所以，我們建議出售車輛好是保持真實狀況，沒有特殊情況還是真實車況好。

完整的車輛手續和稅費。

手續的完整性對車輛保值也有較大的影響，關鍵手續缺失造成的損失比因車輛狀況產生的損失還大。車輛交易必要的手續包括車輛的登記證書、行駛本、購置附加費、養路費、購車等，非必要手續還包括車輛的保養記錄、保險單等，出售之前應該確定車輛的這些手續完整，稅費齊全，如果缺少養路費、購置附加費等都會從車輛總價值中扣除，而且將來補辦比較麻煩，還是建議正常繳納各項稅費。

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去除車輛附加設備。

每輛二手車都是其原車主“個性化”改造過的車輛。不少車主喜歡增加一些設備，比如CD、音箱、電臺等等。這些附加設備在出售二手車的時候貶值比較明顯，比如新車裝備的時候價值1000元，二手車出售的時候只有300元左右的參考價值。建議換車時如果原車上有喜歡的設備可以轉移到新車上。

車輛參考市場價值。

這是非常關鍵的問題，二手車的價格往往不是公式計算出來的，而是比較出來的。影響二手車的價格因素比較多，首先新車價格穩定，同款二手車價格也相對穩定，同樣車型降價會影響到同款二手車的價格；其次擁有足夠多的參考數據才能找到合適的對比車型做參照。

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汽車銷售有淡季和旺季。

一般來說每年的長假之前以及年底之前都是二手車銷售的高峰期，車輛的售價相對略高。這是因為，銷售旺季時市場供給和需求都很旺盛，不容易造成汽車積壓。

要說的是，二手車的價值受很多因素影響，不少售車者在成交后感覺“落差很大”，我們建議您要放平心態，因為受新車的不斷降價影響，很多二手車出售時都有比較明顯的“降價折舊”，這是無法避免的。

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二手車評估的參考值就是殘值率。下面，我們首先來看看影響二手車殘值率的因素：

1.品牌：市場上的主流品牌（大眾、本田等）二手車殘值率相對較高，反之亦然。

2.新車價格：新車的度和供貨量直接影響價格。

3.更新換代周期：換代周期較長的車型二手車殘值相對較高。

4.車齡和公里數：根據使用年限和行駛的公里數，折扣會呈反比逐漸下降，兩項中按照數值較高的的一項評估。

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5.車況：根據車輛實際情況，車架、發動機、變速箱、電子設備等部件損傷較小則按照減小10%的評估價格，可根據實際情況自己計算適合的百分比。

6.車身顏色：一般來說商務車以黑色和銀白色為主，家用車黑白銀紅比較常見，相應的保值率較高。但是要注意個別車輛如飛度等。

7.配置：新車不同的配置，往往價格差距比較大，但對二手車影響不大，因此二手車買高配更劃算。

8.使用成本：一些車型維修保養成本較低，配件容易找到，保值率相應較高。

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常用二手車評估方法：

1.年限估算法：

我們可以按照一輛車的使用壽命大致為10年，分為3年-4年-3年的階段來折舊。折舊率分別為每年11%、10%、9%。

2.按照里程估算價格

我們可以按照一輛車的使用里程為30萬公里，將其分成5個階段，每個階段6萬公里，每個階段的價值為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如：一輛新車的價格是20萬，已經行駛了12萬公里，按照里程估算法就是20萬乘（3+2+1）除15=8萬元。在根據車輛的實際使用情況和保養狀況進行適當的價格調整。