青島科成億環保電力科技有限公司干渣機設備的調試：

1. 設備的調試

4.1 調試前的準備

4.1.1

本體檢查

（1） 檢查各段的密封、聯結是否可靠，螺栓是否緊固。

（2） 檢查各減速機潤滑油的牌號和油量。

（3） 檢查各軸承座的緊固螺栓、潤滑脂、密封等情況。

（4） 檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉動是否輕松、靈活。

（5） 檢查各電機的接線及運轉方向是否正確。

（6） 檢查張緊滑板是否處于自由狀態，是否移動靈活。

（7） 檢查輸送鏈各焊點的焊接是否可靠。

（8） 檢查輸送鏈與兩側防跑偏輪的間隙是否均勻。

（9） 檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內。

（11） 清除本體內所有不屬于本設備的物品。

檢查結果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統檢查

（1） 檢查各管路接頭的聯結是否可靠。

（2） 液壓站內各換向閥、儀表是否正常。

（3） 液壓油泵的運轉方向正確，運轉無異常聲響。

（4） 檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應在油標刻度的2/3以上。

檢查結果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

（1） 檢查控制箱是否符合安全要求。

（2） 檢查動力線是否接入。

（3） 檢查各電機的接線是否可靠，電機的轉向是否正確。

（4） 檢查各電氣控制元件是否正常。

（5） 檢查各控制信號的反饋是否正常。

檢查結果記錄于表 4.1-3

4.2 試車

4.2.1

啟動液壓油泵，調整油壓，設定輸送鏈油壓為4.5 MPa（限壓為7.5 MPa）,設定清掃鏈油壓為 2

MPa（限壓為3 MPa）。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥，對輸送鏈進行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥，對清掃鏈進行張緊。

4.2.4

啟動輸送鏈電機，設定頻率為 5 Hz。

4.2.5

啟動清掃鏈電機。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉動）。

4.2.7

設備運行一小時后停機，檢查設備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3 空負荷試運行

4.3.1

空負荷運行8 小時（20Hz）。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉速，軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況，并對箱體作檢查。

將運轉情況記錄于表 4.3-1

4.4 空負荷調速試驗（5~40Hz）

4.4.1

作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調速運行試驗，每個頻率段運行 2小時。

4.4.2

記錄各頻率段的電機功率、電流、電壓、轉速、溫升，軸承座的溫升，環境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗后的檢查

4.4.3.1減速機

（1） 密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。

（2） 輸出軸及結合面有無滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無松動。

（2）密封面有無滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無發生卡鏈、掉鏈現象。

檢驗結果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機連續空負荷運行不少于 48 小時，并作記錄。

青島科成億環保電力科技有限公司

GBL撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪，其有鏈條磨損嚴重后或節距制造偏差較大時的對鏈條適應性強，不掉鏈，導向性好，壽命長，可靠性高等優點。拖動鏈條采用高強度圓環鏈，表面硬度不低于HV700，使用壽命不低于30000小時。

鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統在恒壓的作用下可實現自動張緊，并保證張緊狀態的恒定；同時由于鏈條處于張緊工作狀態，從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

刮板采用角鋼加腹板型，強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接，由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調節刮板間距極為方便 ，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

凹齒鏈輪具有導向性能好不易掉鏈、對鏈條適應能力強的典型特點，鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型，鏈齒采用合金鋼并經硬化處理，其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩，耐磨損、壽命高、固定可靠等優點，消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。

刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅動部份、控制系統部分及備件組成；

1、殼體部分

由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅動平臺、張緊裝置系統、冷卻水系統、移動框架、地基鋼軌等部分組成。2液壓泵站啟動運行，液壓張緊裝置張緊到設定的輸送鏈張緊壓力范圍（4。殼體采用鋼板及型鋼焊接結構，下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設鑄石板防磨，為干式，便于熱態運行檢查和維護，在客體底部設有移動框架及地基鋼軌，整個除渣裝置可側向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。

2、鏈條刮板部分

由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成，各部分在生產車間總裝調試后分別裝箱出廠。

鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈，刮板由碳鋼板焊接經特殊處理，具有較好的耐磨性，刮板鏈結構合理可靠，可避免鏈條運轉時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病，鏈條主動輪采用分體式結構，使維修與拆換方便，回行輪主軸部分采用迷宮式軸封，具有良好的密封性能，張緊裝置位于殼體后上部兩側，它使鏈條的拉近可得到調整并且有力矩、位移指示報警系統，使鏈條處于合適的拉緊度。1檢查干渣機的輸送鏈有無嚴重跑偏現象，輸送鏈上的螺釘有無松動或脫落，鋼絲網和承載鋼板有無損壞。海水冷卻時，在鏈刮板上裝有相應的陰極保護裝置。

3、動力驅動部分

由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱，采用柔性聯軸節連接，使鏈條可隨負荷自動變速調節并且由力矩保護功能。

4、控制系統部分

除渣裝置控制系統具有動力控制監視、旋轉振動監視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。系統采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。特點：撈渣機構造簡單、體積小、速度較慢，一般不超過是3m/min，但是因為牽引鏈條和刮板是直接在槽底滑動，所以不僅阻力大，而且磨損也是比較嚴重。PC以程序控制為主，結合微機單回路調節，具有高可靠性，能適應工業現場的高溫、沖擊、震動等惡劣環境，而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此，它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點，也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優點。

4所有開口連接環螺栓必須擰緊，隨機抽檢20個進行擰緊力矩檢查 5檢查減速機旋轉方向 6檢查減速機潤滑油牌號、油位 7檢查所有軸承座緊固螺栓可靠，潤滑脂已填充 8檢查張緊機構導向板有無卡礙、移動靈活 9檢查鏈條豎環均入槽（含壓輪和托輪），刮板間平行且與運行方向垂直 10安全開關和零速開關完好、可靠 11啟動泵站，在2.0~4.0MPa范圍調整張緊壓力，使油缸張緊壓力為3.0MPa 經檢查合格，具備試運條件。刮板與鏈條的連接，由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調節刮板間距極為方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日（2）空負荷試運2小時 見表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5、

表2.2-2 清掃鏈空負荷試運溫升和轉速檢驗表 時 間

項 目015min30min45min60min75min90min105min120min溫

度

℃減速機 電動機 軸承座 室 溫 轉

速

rpm頭驅動軸 尾驅動軸 每隔15min記錄一次減速機、電機、各軸承座及室內溫度；操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日表2.2-3 清掃鏈空負荷試運鏈速檢驗表 時 間

項 目次第2次第3次第4次第5次20個鏈環的走行時間 鏈速（平均值） 在過渡段檢查窗處，一次記錄一個刮板走行一節鏈條長度1408(900)的時間，測量五次，取算術平均值。操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日