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公司基本資料信息
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青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機設備的調(diào)試:
1. 設備的調(diào)試
4.1 調(diào)試前的準備
4.1.1
本體檢查
(1) 檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否可靠,螺栓是否緊固。
(2) 檢查各減速機潤滑油的牌號和油量。
(3) 檢查各軸承座的緊固螺栓、潤滑脂、密封等情況。
(4) 檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動是否輕松、靈活。
(5) 檢查各電機的接線及運轉(zhuǎn)方向是否正確。
(6) 檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài),是否移動靈活。
(7) 檢查輸送鏈各焊點的焊接是否可靠。
(8) 檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。
(9) 檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。
(10) 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。
(11) 清除本體內(nèi)所有不屬于本設備的物品。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1
4.1.2
液壓系統(tǒng)檢查
(1) 檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否可靠。
(2) 液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。
(3) 液壓油泵的運轉(zhuǎn)方向正確,運轉(zhuǎn)無異常聲響。
(4) 檢查油箱的液壓油量,液壓油的液面應在油標刻度的2/3以上。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2
4.1.3
電控檢查
(1) 檢查控制箱是否符合安全要求。
(2) 檢查動力線是否接入。
(3) 檢查各電機的接線是否可靠,電機的轉(zhuǎn)向是否正確。
(4) 檢查各電氣控制元件是否正常。
(5) 檢查各控制信號的反饋是否正常。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3
4.2 試車
4.2.1
啟動液壓油泵,調(diào)整油壓,設定輸送鏈油壓為4.5 MPa(限壓為7.5 MPa),設定清掃鏈油壓為 2
MPa(限壓為3 MPa)。
4.2.2
切換輸送鏈換向閥,對輸送鏈進行張緊。
4.2.3
切換清掃鏈換向閥,對清掃鏈進行張緊。
4.2.4
啟動輸送鏈電機,設定頻率為 5 Hz。
4.2.5
啟動清掃鏈電機。
4.2.6
觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況(在彎段處,輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸,造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動)。
4.2.7
設備運行一小時后停機,檢查設備各處的密封、連接及滲漏情況。
4.3 空負荷試運行
4.3.1
空負荷運行8 小時(20Hz)。
4.3.2
記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量,電機的功率、電流、電壓、溫升,輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速,軸承座的溫升等。
4.3.3
觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況,并對箱體作檢查。
將運轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1
4.4 空負荷調(diào)速試驗(5~40Hz)
4.4.1
作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運行試驗,每個頻率段運行 2小時。
4.4.2
記錄各頻率段的電機功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升,軸承座的溫升,環(huán)境溫度,張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同
4.3-1
4.4.3
試驗后的檢查
4.4.3.1減速機
(1) 密封件、軸承是否完好無損,溫升是否正常。
(2) 輸出軸及結(jié)合面有無滲漏。
4.4.3.2軸承座
(1)緊固螺栓有無松動。
(2)密封面有無滲漏。
4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻,與托輥、托輪的磨損情況。
4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。
4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。
4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。
4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。
4.4.3.8清掃鏈有無發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。
檢驗結(jié)果記錄于表 4.4-1
4.4.4
干渣機連續(xù)空負荷運行不少于 48 小時,并作記錄。
青島科成億環(huán)保電力科技有限公司
GBL撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪,其有鏈條磨損嚴重后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應性強,不掉鏈,導向性好,壽命長,可靠性高等優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈,表面硬度不低于HV700,使用壽命不低于30000小時。
鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊,并保證張緊狀態(tài)的恒定;同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài),從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦,提高了刮板的使用壽命。
刮板采用角鋼加腹板型,強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接,由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便 ,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接可靠。
凹齒鏈輪具有導向性能好不易掉鏈、對鏈條適應能力強的典型特點,鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型,鏈齒采用合金鋼并經(jīng)硬化處理,其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn),耐磨損、壽命高、固定可靠等優(yōu)點,消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。
刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅(qū)動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成;
1、殼體部分
由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅(qū)動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。2液壓泵站啟動運行,液壓張緊裝置張緊到設定的輸送鏈張緊壓力范圍(4。殼體采用鋼板及型鋼焊接結(jié)構(gòu),下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設鑄石板防磨,為干式,便于熱態(tài)運行檢查和維護,在客體底部設有移動框架及地基鋼軌,整個除渣裝置可側(cè)向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內(nèi)襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。
2、鏈條刮板部分
由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成,各部分在生產(chǎn)車間總裝調(diào)試后分別裝箱出廠。
鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈,刮板由碳鋼板焊接經(jīng)特殊處理,具有較好的耐磨性,刮板鏈結(jié)構(gòu)合理可靠,可避免鏈條運轉(zhuǎn)時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病,鏈條主動輪采用分體式結(jié)構(gòu),使維修與拆換方便,回行輪主軸部分采用迷宮式軸封,具有良好的密封性能,張緊裝置位于殼體后上部兩側(cè),它使鏈條的拉近可得到調(diào)整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng),使鏈條處于合適的拉緊度。1檢查干渣機的輸送鏈有無嚴重跑偏現(xiàn)象,輸送鏈上的螺釘有無松動或脫落,鋼絲網(wǎng)和承載鋼板有無損壞。海水冷卻時,在鏈刮板上裝有相應的陰極保護裝置。
3、動力驅(qū)動部分
由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱,采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接,使鏈條可隨負荷自動變速調(diào)節(jié)并且由力矩保護功能。
4、控制系統(tǒng)部分
除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉(zhuǎn)振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。特點:撈渣機構(gòu)造簡單、體積小、速度較慢,一般不超過是3m/min,但是因為牽引鏈條和刮板是直接在槽底滑動,所以不僅阻力大,而且磨損也是比較嚴重。PC以程序控制為主,結(jié)合微機單回路調(diào)節(jié),具有高可靠性,能適應工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動等惡劣環(huán)境,而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此,它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點,也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。
4所有開口連接環(huán)螺栓必須擰緊,隨機抽檢20個進行擰緊力矩檢查 5檢查減速機旋轉(zhuǎn)方向 6檢查減速機潤滑油牌號、油位 7檢查所有軸承座緊固螺栓可靠,潤滑脂已填充 8檢查張緊機構(gòu)導向板有無卡礙、移動靈活 9檢查鏈條豎環(huán)均入槽(含壓輪和托輪),刮板間平行且與運行方向垂直 10安全開關(guān)和零速開關(guān)完好、可靠 11啟動泵站,在2.0~4.0MPa范圍調(diào)整張緊壓力,使油缸張緊壓力為3.0MPa 經(jīng)檢查合格,具備試運條件。刮板與鏈條的連接,由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接可靠。操 作 員: 檢 驗 員: 檢驗日期: 年 月 日(2)空負荷試運2小時 見表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5、
表2.2-2 清掃鏈空負荷試運溫升和轉(zhuǎn)速檢驗表 時 間
項 目015min30min45min60min75min90min105min120min溫
度
℃減速機 電動機 軸承座 室 溫 轉(zhuǎn)
速
rpm頭驅(qū)動軸 尾驅(qū)動軸 每隔15min記錄一次減速機、電機、各軸承座及室內(nèi)溫度;操 作 員: 檢 驗 員: 檢驗日期: 年 月 日表2.2-3 清掃鏈空負荷試運鏈速檢驗表 時 間
項 目次第2次第3次第4次第5次20個鏈環(huán)的走行時間 鏈速(平均值) 在過渡段檢查窗處,一次記錄一個刮板走行一節(jié)鏈條長度1408(900)的時間,測量五次,取算術(shù)平均值。操 作 員: 檢 驗 員: 檢驗日期: 年 月 日